數位化的世界趨勢不僅影響3C產品，汽車市場變幻萬千的速度尤其因此也非常迅速，BMW身為全球第一個將數位聯網功能融入汽車的品牌，為對應引以為傲所帶起來的趨勢，始終保持著順應此趨勢最新穎的狀態，品牌最熱銷尤其在台灣銷量佔比達品牌全車系四分之一的3 Series，也因此首次在同一世代中推出二次小改車型。其中的最亮點當屬BMW受到好評、非常好用的AR擴增實境導航功能，現在3 Series也有了！

近50年來，BMW 3 Series一直是BMW最具代表性的車款。它是高端中型車款運動駕駛樂趣的縮影，對設計做出了重大貢獻推動了動態和技術創新，而再次跨越到現在的七代車型。當前世代BMW 3 Series在設計、動力總成、數位化和配備以全新的方式升級了一系列更新。新型高壓電池增加了插電式混合動力車型的電動續航里程達到最大的101公里(WLTP)。新的底盤調整進一步增強了運動性和舒適性之間的平衡。而新的數位化升級來自BMW Operating System 8.5提供了極其直觀和舒適的操作。

憑藉自1975年上市銷售以來六個世代的全球成功經驗，3系列一直代表了BMW執著於「純粹的駕駛樂趣」(Sheer Driving Pleasure)的品牌核心。其中，330i從過去自然進氣六缸的年代轉換成如今四缸渦輪增壓的動力配置，雖然一度曾讓Bimmer老屁股擁護者們略有微詞，但不爭的事實是，四缸引擎讓轉向更輕盈的優勢，可是過去六缸330i所無法比的上的。

擁有一部底子良好的歐系車，難道不會想要偶而轉到山路上練練身手，同時體驗山路過彎駕馭的樂趣嗎？這時如果能再升級一款兼具日常與賽道用途的高性能避震器，將能獲得更隨心所欲的駕駛快感，而這也是這部BMW 320i G20車主，之所以選擇BILSTEIN EVO T1避震器的原因。

六個世代以來，BMW 3系列一直扮演著凝聚品牌精神的最佳代言「車」，而在市場上被大家公認為是最佳的運動跑房車。然而，至2019年標誌著BMW 3系列輝煌歷史的第七篇章開始以來，BMW持續以創新的移動性、令人興奮的未來趨勢、更加簡約的設計風格、數位操作介面的迭代更新，以及品牌標誌性的駕馭樂趣，打造G20/G21三系列，使其臻至更加完美的境界。如今，又再度進化，將BMW當今的新技術全數搭載，尤其是數位操作介面iDrive 8的改朝換代，功能更強、更能貼近使用者的心，讓整體駕馭的過程不因繁雜的枝枝節節而影響了駕馭好心情。

隨著設計更新、廣泛現代化的優質氛圍以及在數位化控制/操作和設備領域的明顯進步，新版BMW 3系列將開始為該車系的全球成功故事譜寫新的篇章。

馳騁超越100年的BMW，不僅身為消費者心目中具代表性的卓越豪華汽車品牌，更具備亙久歷史、深厚人文底蘊及諸多迷人移動藝品，強勁的性能、運動特質及長久以來所訴求的極致駕馭樂趣，更使BMW在豪華品牌之中顯得耀眼燦爛，受到車迷們的熱烈喜愛。2021年3月7日，正是BMW品牌創立105週年的日子，也是BMW一年一度的生日，BMW總代理汎德在此邀請熱愛BMW的車迷朋友們來一同慶祝BMW生日，並力邀茄子蛋為BMW創作，搭配BMW旗下最具代表性的經典車款BMW E30 3系列與全新世代BMW 3系列跨世代同場，展演BMW歷經時空變換依然不減的迷人丰采，慶賀BMW 105歲生日。

如今！新台幣兩百萬元的最後防線，首度被攻破了！不只320i，現在連318i Luxury的定價都突破兩百萬，而來到了203萬之譜。要是沒給足、給好的配備，這款最能代表BMW金字招牌後輪驅動入門勁(進)駒恐怕會被消費者所撻伐的。汎德目前引進的318i僅有Sedan車型，正好是最能代表BMW後驅經典的車型，而三系Touring旅行車目前仍然還是以320i為入門。