車市新聞 - CarStuff 人車事
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在開春上班之際，許多車廠也開始同步進行售價上的調整，這次則輪到 Hyundai 南陽實業。其中目前的頂級車款 Santa Fe 漲價3萬元並增加MCB二次碰撞預煞系統，不過部分車型因為晶片短缺緣故暫停接單，如此一來售價則上漲至 147.9-187.9萬不等；至於 Kona 車型部分則將編成重新調整，取消入門勁智版，同時針對勁化版、N-Line分別調漲1萬、2萬，售價則上漲至 95.9萬起，最後原先預期會上漲的 Kona Electric電動車則維持124.9-154.9萬不變。
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CES 大會向來都是展示未來科技發展趨勢的舞台。NVIDIA 今年在 CES 大會展示了突破性的創新技術。 NVIDIA 自動駕駛汽車部門副總裁暨總經理 Ali Kani 在 CES 大會的一場線上特別演講中，詳細介紹 DRIVE Hyperion 的功能，以及汽車產業在該平台上的多元發展。隨著企業開始部署更安全高效的交通工具，從這些關鍵進展上可以看出自動駕駛技術已臻成熟。
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商用車龍頭FUSO總代理台灣戴姆勒亞洲商車（DTAT）今公告再度蟬聯2021年3.5噸(含)以上商車銷售冠軍，創下商車界30連霸神紀錄！近兩年在疫情的衝擊下，FUSO 2021年總領牌台數達9,407台，相較去年(2020)7,301台大幅成長28.8%，堪稱商車王者，輝煌紀錄至今尚無人能破。FUSO能成功締造新銷售紀錄，究極是FUSO在台深耕超過60年且擁有廣大的忠實客戶群，加上完整及耐用可靠的產品線，以及裕益汽車的服務據點遍及全台各角落，以最用心的服務態度及熱忱，造就了蟬聯30年冠軍的致勝方程式。 FUSO總代理—台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)執行長王立山感性表示：「由衷感謝FUSO HERO們的長年支持，這60年來，陪著FUSO走過風風雨雨，一起見證台灣經濟的起飛與奇蹟，因為這份情感連繫人與車，讓FUSO服務一代又一代的頭家，FUSO會更努力推出一代又一代新產品及服務以回饋車主，一起持續努力為台灣經濟打拼。」
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BMW集合旗下所有最強元素集成創造出了iX M60(根據WLTP測試，綜合功耗為24.7 - 21.7 kWh/100 km)，為繼iX xDrive40與iX xDrive50之後動力更強大的車型，前軸馬達功率達190 kW；後軸為360 kW，最大總功率為397 kW / 540 ps。並且可以10秒時間增壓輸出功率達455 kW / 619 ps，運動模式下的最大扭矩為1015 Nm，啟用Launch Control急加速控制則可達1,100 Nm，並且還有M專屬的懸吊設置，以及處理速度比過去快十倍的DSC動態穩定系統，來為零排碳世界增添了出色的M性能體驗。
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在日本市場發售了 Hilux GR SPORT 規格之後，歐洲市場也在近日推出了歐規系列的 Hilux GR SPORT。Hilux 是達卡拉力賽的傳奇之一，也是過去世界上最艱難的比賽的冠軍。TOYOTA GAZOO Racing 以比賽中獲得的實戰經驗、重新研發了 Hilux GR SPORT 的誕生，更成為 Hilux 車系的旗艦車款。
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Toyota 旗下的看板車款 CROWN 預計今年就會推出全新第 16 代改款車型，雖然在 2020 年 11 月的時候曾經被爆出將會轉型成為 SUV 的風聲，不過在經過近一年的發酵之後，確認第 16 代車款將會學習 Corolla 車系的方式，以「群戰略」的規模推出 Sedan、長軸 Sedan、Crown Cross 跨界車款甚至是 4 Door Coupe 等規格，而所謂的長軸 Sedan 也就意味著 Majesta 頂級旗艦正式回歸！
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在去年 11 月針對部分進口車型如 CAMRY(含HEV) 、SIENNA 、PRADO 、GR YARIS 、SUPRA 等全面調漲 1.4 萬起至 6 萬多、12月底推出 RAV4 2022 年式樣全面調整價格之後，在 2022 年上班第一天和泰汽車也全面公布全車系新價格，從 Vios 到頂級的 Alphard Hybrid 車款皆有調整 1.6 萬至 6 萬左右，至於已經停產的 Prius Alpha、86 車款部分由於目前台灣僅剩下庫存車，因此售價並沒有進行調整。
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寫紀錄是為了破紀錄！VOLVO 全新世代車款深受消費者喜愛，其展間升級計劃不斷改寫國內豪華車市售服標準，為台灣豪華車市提供耳目一新的尊榮享受。即便疫情一度造成國內經濟情勢不穩，VOLVO 汽車依舊在消費市場氣氛低迷中穩健成長，12 月收關前交出 1,172 輛佳績，創下在台運營以來的單月新高紀錄！ 綜觀全年 VOLVO 在台總掛牌數達 8,444 輛亦創下分公司新紀錄，對比 2020 年成長 20%，一舉成為國內豪華品牌中成長率最高的汽車品牌。其中 XC40、XC60 與 V60 車系更是品牌三大熱銷車款，積極推動的 PHEV 車型亦寫下 26% 的成長佳績，屢創新猷的成長態勢成為國內豪華車市的耀眼新勢力。
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根據交通部監理資料顯示，2021年商用車總市場登錄領牌共28,379台，相較於2020年的22,997台上升23%。整體2021年，雖然年初台灣市場防疫控制得宜，民生消費與產業營運得以正常運作，但五月疫情開始嚴峻，在三級警戒的管制下，人民配合防疫措施，經濟活動受到限制，國旅與餐飲市場瞬間急凍，也因為消費模式改變，電商與物流業績翻倍成長，物流車與冷鏈車的需求激增，加上汰舊換新補助與去年九月實施六期排放法規，顧客提前購車需求湧現，讓商用車市場並未受到疫情管制影響，需求逆勢成長。
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堪稱是 Mercedes-Benz 展現電動車造車工藝的全新概念車：Vision EQXX，雖然僅有在年度計畫中出現過一小篇幅，但由 Mercedes-AMG F1車隊的幫忙下，最終目標在使用正常尺寸的電池組實現1次充電續航1000km的傲人水準。對此未來研發團隊將針對空氣動力學、電力系統、熱管理、材料等多個領域提升電動車的效率，原型車的實際續航力將在明年正式揭曉，而用來打造車體的精密材料與嶄新鈑金處理等新技術也將整合到未來的量產車型中。 而在2022年 CES 開幕前夕，全新純電動概念車Vision EQXX 也正式揭開神秘面紗進行全球首發。
