在原廠正式將 Legacy 這個名號走入歷史之後，全新世代的 Outback 也擺脫過往「跨界旅行車」的定位，在邁入 30 週年的時刻重新蛻變成為一款全新的跨界車型。相信對於 Outback 的忠實車迷而言，第七代車型既熟悉又陌生，其目的在於進一步模糊旅行車根源與現代客戶所渴望的 SUV 之間的界線。也正因如此 Subaru 才會忍痛將 Legacy Outback 退出國內市場、因為車型已經完全不適合日本消費者的用途了。

Outback 自30年前上市以來一直是品牌的旗艦車型之一，僅在美國就售出了300多萬輛，同時成為戶外探險的文化標誌。而第七代車型將於 2025 年底上市，提供 Premium、Limited、Touring、Limited XT、Touring XT 和 Wilderness 等級。

雖然最近電動車市場趨緩、許多車廠都修正了電動車產品計劃，不過 Subaru 還是依照自己的步調走。在紐約車展上除了發表中期改款 Solterra 以外，更帶來了全新中型純電休旅： Trailseeker ，不僅空間更大、同時改善了充電速度、性能與操控性能。雖然 Trailseeker 與 Solterra 一樣都是與 Toyota 合作的產品，不過在技術上他更接近剛問世不久的 C-HR+!