Suzuki 在上個月底的時候發表了一個「2030 增長戰略」說明會，其中公佈了到2030 全球市場純電車款投放計劃和動力總成比例，以日本市場來說純電車將在2023財年引入輕型商用純電車，目標是到2030財年推出6款車型，比例達到20%。當然現場簡報也展示了六款即將推出的車款剪影。

傳聞已久的 Jimny「加長版」，終於在近日於2023年印度新德里車展上發表了，不過不是原先大家認為的「三門長軸」，反而是更為實用的五門長軸版 Jimny，完美的填補三門 Jimny 實用性不足的問題。不過在這邊要先跟大家說一個不好的消息，那就是因為這台 Jimny 是 Maruti Suzuki 主導開發、 日本母廠協助，因此生產也僅有在印度，目前日本原廠根據詢問相關人士並沒有打算生產，同樣的目前台灣市場主要是以日本生產的 Jimny 為主，因此導入的機會就不大了。

如果要問近年來車壇因為訂單超過年度配額、暫停接單甚至暫停導入的車款，我想大概也只有 Suzuki Jimny 有這個能耐了吧？而且這之中還有因應全新年式導入全新配備漲價至 79.8 萬，雙色版則是加價 1 萬。這也連帶讓 Jimny 二手行情始終居高不下，目前成交價大多落在 90 萬上下，真的是「二手車比新車價」還貴！

雖然 Jimny 因為 CAFE 法規上路的關係於去年底宣布暫時停止導入，不過來自經銷商的消息 Jimny 有望「重新」回到市場，這是怎麼回事呢？

Suzuki Jimny是一款少見的全球熱銷小型SUV車款，目前持續缺車中，也停止接訂單，但是還是有很多人忠誠的排隊等候中，話雖如此，因為Jimny的車型設定為越野車款，並且附有越野車輛專屬的加力箱設計，馳騁非柏油路面本來就是設計的本意。

Suzuki 在上週發表 Vitara Hybrid 的同時，其實也默默的針對官網進行了調整，眼尖的人會發現自去年 2 月停售的 Jimny 車型雖然暫停接單，但始終還是留在網頁上代表著「我還在賣」，只不過這次是真的「暫停」導入了！究竟是為了什麼呢？

喜歡 Jimny 卻因為交車時程過長遲遲等不到車嗎？現在 Suzuki 為了加快生產速度、同時讓一些只想要越野的玩家更好的選擇，近期宣布將針對海外版車型推出 Jimny Lite 入門款，維持日本製造，並將首先在澳大利亞等市場推出，最快將於今年 8 月上市銷售，也就是說其他海外地區也有機會買到這台入門款。

過去有很多國外媒體報導，SUZUKI JIMNY 將要推出五門車款的消息，但都一一被 Suzuki 給否認。而近期在海外地區陸續被媒體捕獲 Jimny 加長型的偽裝車正在進行測試，這是否意味著五門 Jimny 是真的有譜呢？

事情當然沒有那麼簡單，根據日本媒體最新的消息指出，Suzuki 確實有打算出長軸版 Jimny，不過並不會建構在五門車體上，相反的卻是以現行三門車體為基礎，將 B 柱以後拉長來強化載貨空間！因此不會作為乘用車規格販售，除了在印度地區做為接替 Gypsy 使用外，歐洲市場也有可能會導入。

Suzuki Jimny 應該是台灣車壇少見因為訂單超過年度配額，暫停接單的新車了。自去年2/27 之後便有長達一年多的時間。不過近期金鈴汽車旗下通路接獲總代理的公文，全新年式的 Suzuki Jimny 自 5/3 之後將BOSCH 原廠觸控螢幕與 Apple CarPlay 列為標配，售價部分也從標準的 74.5 萬漲價至 79.8 萬，雙色版則是加價 1 萬。至於 2020/2/27 之前下訂的車主則不受到新車價格的影響。