為拓展Q3車系的編成，台灣奧迪汽車於日前正式導入Q3 1.4 TFSI，以165萬元的價格替Q3車系增添更實惠的入門車型。

以壁虎為象徵的quattro智慧型恆時四輪驅動系統一向是Audi自豪的科技配備，為了讓臺灣消費者感受quattro系統的能耐，Audi Taiwan策畫了Land of Quattro體驗營。

台灣奧迪汽車響應全球各地熱烈進行的Audi Land of quattro無境不至-縱橫體驗營活動，以禮讚台灣山海美景為初衷，尋訪屬於福爾摩沙的極致勝境。

柴油SUV一定笨重嗎？從Touareg開始、到最新的Q3、Q5等，ABT都證明這樣的論點並非事實。

既然雙離合器自手排變速箱有那麼多的好處，至此看來仍較市面上其他主流變速系統來得討喜，那麼臺灣市場有那些雙離合器自手排車款可選呢？

醞釀許久的RS與Q系列的首個合作結晶，Audi終於選擇在日內瓦車展前夕曝光，名為RS Q3的性能跨界休旅，將開啟此級距之先河。

為了強化豪華休旅車市場的銷售結構，台灣奧迪於6月推出全新Q3，成功切入競爭最激烈的進口Premium Compact LSUV級距市場。

一直以來，各車廠間推出全新級距車款的速度與頻率，就像是一場瘋狂地軍備競賽，就怕在產品線中露出空隙，讓對手可以趁隙搶攻，而在這樣的趨勢下，則讓消費者有了更多的新選擇；其中在眾多車廠中，就屬德國三大高級品牌間的競爭最為激烈，而Audi於2005年推出首款SUV─Q7後，陸續再推出Q5與Q3兩款SUV，其中在2011年發表2012年引進台灣的Q3，為最新成員，也讓Audi的SUV產品線有了更完整的架構，以對應其他品牌的競爭！