人車軼事 - CarStuff 人車事
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人車軼事
在德國AMD World Championship重機大賽上獲得第四名的《洪政群》(以下稱呼為阿群)，原來是名賽車手，為了賽車夢，耗費畢生生活在重機上；但是天算不如人算，一場交通意外毀了他的右手，肌肉萎縮差點無法復原，但他不不放棄，即使無法再賽車了，但是打造重機、打造汽車卻成阿群此生最重要的夢想。
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早在今年的東京改裝車展上，Toyota 協同 Gazoo Racing 曾宣布將重新生產 A70 Supra 和A80 Supra 零組件，並列為「GR Heritage Parts Project」的首批產物，目前預定在日本和海外（北美，歐洲等）販售，實物也將會在東京改裝車展上進行展示。 而在過了半年之後，「GR Heritage Parts Project」則針對 Toyota 神主牌跑車 2000GT 開始復刻零件，雖然2000GT本身數量並不多，但這項復刻零件的動作反倒是告訴外界 Toyota 針對經典車復原是玩真的。
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自開始報導Vital汽車職人以來，這些受訪對象平均年齡約在40歲左右，個個幾乎是歷經滄桑的大叔型，講到25歲的回憶時，不是剛當兵回來繼續學習，就是還在人生職涯十字路口做抉擇。而筆者竟然採訪到現僅25歲就扛起一片天成為賓士汽車職人的《黃均誠》(以下稱呼為小豪)，他是如何快速成為專業汽車改裝維修技師的? 同齡的人幾乎不碰的職業，小豪為什麼會選擇? 就讓我們來一探究竟。
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汽車職人單元自上線以來，介紹的職人不是在油泥中搏鬥，就是在重機具上拼命；而這次介紹的職人雖然不在油泥、重機具上，但是她用創意為汽機車重新賦予生命，讓馳騁增添色彩，讓愛車成為世界上的獨一無二。
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談及日系車，大家腦袋瓜裡第一個跳出品牌是不是Honda? 但是其他的日系品牌呢? 其實像是SUZUKI也是具有實用與樂趣的雙重效益的車系品牌；此篇將介紹專精於SUZUKI車系的汽車職人《吳文棟》(以下稱呼為果凍)，如何打造與規劃鈴木這個品牌車系，一路走來又有什麼樣經歷與故事?!
