Audi 在台灣今年動作頻頻！從 Q6 e-tron、A3 小改款、A5 家族、Q7/Q8 等個個都是進步明顯的純電/燃油車型。但綜觀整個產品線，雖然在 Audi 純電市場耕耘已久，不過在中大型主管級電車市場卻一直缺席，眼見BMW i5、Mercedes EQE，甚至 Porsche Taycan 雄踞一方，Audi 終於給台灣消費者帶來了A6 e-tron 純電四門跑房車。

台灣奧迪今日正式宣布，全新純電 Audi A6 e-tron 車系展開預售，首度將 C 級距純電四門跑房車引進台灣，開啟四環品牌純電豪華移動的新篇章。首波導入完整陣容，包含 A6 e-tron、A6 e-tron performance 與 S6 e-tron 共三款動力六種車型，結合前瞻設計、PPE 純電平台與智慧數位車艙，不僅締造品牌純電車款最長續航里程 756 公里 (WLTP)，更以 Cd 0.21 超低風阻係數刷新 Audi 量產車空氣力學最佳紀錄，樹立大型純電跑房車新標竿。全車系預售價自 275萬元起，敬邀消費者搶先體驗四環新世代純電豪華移動。

台灣奧迪總裁安薩瑞 (Rahil Ansari) 表示：「全新 Audi A6 e-tron 車系的引進是Audi 於台灣市場電動化戰略的重要一步，從 A 至 C 級距，涵蓋休旅與房車，給予消費者完整的純電產品陣容選擇。全新 Audi A6 e-tron 匯聚品牌最新科技精華，完美融合創新、優雅與性能，正是Audi對純電豪華移動的絕佳詮釋。」

Audi新推出了A6 e-tron後輪驅動的入門級車型和一款價格更實惠的quattro全輪驅動車型。在今年7月的全球首發中，新款 A6 e-tron推出了兩個版本。A6 e-tron performance為後輪驅動，系統輸出功率為270 kW(367 PS)，使用Launch Control模式可達280 kW(380 PS)；另一款為S6 e-tron配備quattro全輪驅動，輸出功率為370 kW(503 PS)，Launch Control模式可達405 kW(550 PS)。

Audi A6 Sportback e-tron的Cd值非常低，僅0.211。使其成為有史以來最符合空氣動力學的Audi，在空氣動力學方面領先於整個Volkswagen集團中所有品牌的車型，而A6 Avant e-tron也實現了0.24的出色Cd值。空氣動力學開發人員Andreas Lauterbach(下圖右)和Matteo Ghelfi(下圖中)，以及輪圈設計師Andreas Valencia Pollex(下圖左)解釋了他們如何透過對細節的一絲不苟來實現創紀錄的數值。

Audi A6 e-tron概念車在2021年上海車展上首次亮相，是創新型純電動量產車型系列的先驅。Audi現在推出A6 e-tron Sportback和Avant，作為採用PPE平台(Premium Platform Electric)的第二款車型，這款中高端車型具備了高性能、700公里以上的續航里程、效率和充電等產品優勢。這也是該平台首款採用平整地板概念的車型。不只外觀強大、運動且比例完美！Audi的新設計理念也定義了新內飾。根據設備級別，A6 e-tron提供許多創新功能，例如：第二代虛擬外後視鏡、只需按一下按鈕即可變得不透明的全景玻璃天窗，以及車尾的發光四環。

上海 – 一個讓未來成為現實的地方。在今年的上海國際車展上，奧迪慶祝了對未來的一瞥。沒有比這更好的地方了，這是一個充滿遠見和開放的都市，對新的奢侈品和技術充滿了洞察力和開放性，可以推出一款新概念車。

滿足下一代電動汽車的需求。奧迪A6 e-tron概念不僅是汽車，更是對未來的願景。
從優雅的比例到最先進的照明，外觀設計主管PhilippRömers談到了使這一概念車邁入明天的創新工程和開創性設計。