車市新聞 - CarStuff 人車事
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在 Lexus 公布全新電氣化技術「Direct4」的同時，Toyota 則是宣佈將會在 2021 年推出針對歐洲市場的純電 SUV、尺碼為 RAV4 大小，此後將會陸續推出六款純電車，並且全面搭載與 Subaru 共同開發的 e-TNGA 平台！
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隨著 Toyota/Lexus 宣示未來將全面發展「電氣化」車款，並且以去年東京車展「LF-30」概念車作為先鋒之後，近期發表了一款全新的 Direct4 新型四輪控制技術，將會運用在下一代電動車和混合動力車上面，並且也公布一隻「Electrifying Lexus 」來解說這項技術。隨著這項技術的宣布，2021年第一季度也將發布一款展示其技術的新概念車。
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對於汽車工業的未來規劃與願景，不論係日系車亦或是歐系車，都正在朝產品電氣化、數位化進程發展當中，甚至高端超跑品牌如Ferrari，McLaren皆早已用上了油電來作為旗下特定作品的主要動力來源，以面對日益嚴苛的市場法規；不過，源自英國的Aston Martin，雖然推出過使用上油電驅動系統的概念作品，品牌卻宣稱2030年後，仍會繼續販售純內燃機引擎。
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引人注目的鮑莫爾DBX Bowmore Edition由品牌的個性化訂製部門-Q by Aston Martin打造，以慶祝兩個英國奢華品牌之間的合作關係。在蘇格蘭的豪華生活方式體驗下，將只推出18輛特別版Bowmore DBX。
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於今年六月正式發表的小改款 Arteon 與新成員 Shooting Brake。不僅有更帥氣的外觀，同時動力系統也將有所升級，並提供高性能的“R”版本，儘管現階段全球車壇受到疫情波動和產能調整等多重因素，影響新車交付計畫，但原廠還是決定於今年底前導入台灣市場，預計正式上市時間為明年1月。 據原廠人員表示，目前 Arteon 接單狀況順暢，有 75% 的訂單都選擇新加入了Shooting Brake 車型，可見有許多消費者對於更為年輕且更具跑格的獵跑車型更心動！
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堂堂進入第41屆的 Japan Car of the Year 日本年度風雲車大賞，於11/25 的時候在 Sodegaura Forest Raceway舉行決選，而最後年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出，最終得主則於今天出爐，由 Subaru Levorg 獲得，這也是自 2015-2016 年 Impreza 獲得日本年度風雲車之後， Subaru 第二度獲得此項大獎。 至於進口車 Import Car of the Year 則是由 Peugeot 208/e-208 獲得，其他獎項方面Design Car of the Year 則是由 Mazda MX-30 獲得、Technology Car of the Year 為 Audi e-tron Sportback 榮獲，而Performance…
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在歷經二個多月的預售之後，Mitsubishi 也在上週正式對外發表小改款 Eclipse Cross ，不僅外觀有大幅度調整，甚至軸距部分也為因應 PHEV 架構加長！動力系統部分維持 1.5 MIVEC TURBO 引擎與 2.4 MIVEC PHEV 二種，反而原先的 2.2 DI-D 柴油引擎規格在這次小改款後就取消了。截止11月底，已收到約2,000輛的訂單（有80％是PHEV），這是每月銷售目標的兩倍（目前 Mitsubishi 期望 Eclipse Cross 月販售量目標為 1000 台）。 而在預售期當中， Mitsubishi 提供選用 PHEV 車型的客戶四種類型的“可選禮物”。像是使外觀更加時尚的“Garnish package”、在緊急情況下可連接安全性的“前後行車記錄儀套件”、可增強戶外休閒使用性的“Outdoor package”與免費提供AC200V插座的“充電設備機器設置支援”等，這些之後也將成為車主選用的配備。
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儘管 2020 年因疫情影響國內外經濟表現，但 VOLVO 汽車依然在危機中逐步成長，憑藉源自斯堪地那維亞的獨到北歐設計美學、先進安全科技與奢華舒適的車艙氛圍，在台灣豪華車市交出漂亮的成績單，尤其 11 月總掛牌數達 798 輛，創下 Volvo 汽車在台運營以來單月新高紀錄！而綜觀 2020 年 1 月至 11 月年銷量，6,090 輛對比去年同期5,778 輛成長 5.4%，今年有望挑戰 7,000 輛年銷大關，成為國內豪華車市不容忽視的新勢力！
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Tesla 宣布即日起擁有「增強版自動輔助駕駛（EAP, Enhanced Autopilot）」的車輛升級至「全自動輔助駕駛（FSD）」功能價格調整為 NT$111,000。
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Toyota SIENTA自2016年正式導入台灣後，藉由靈活的車身尺寸、豐富座椅變化的彈性空間運用、低地板設計的乘車便利性、側滑門的貼心設計等多項實用機能，成為市場上少見的滑門型小型 MPV，短短四年內，累積銷售已經超過56,000台，更連續蟬聯國內小型MPV級距銷售冠軍。 不過受到 SUV 浪潮興起，Sienta 的銷售量也遭遇到不少影響，因此即使已經上市四年、小改過一次，原廠還是決定在今天發表由國瑞汽車自行操刀設計的 Sienta Crossover，另外標準版 Sienta 也強化了主動安全系統，也就是導入大家最期待的 TSS 主動安全輔助系統！
