車市新聞 - CarStuff 人車事
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在 2018 年 Eclipse Cross 日規車型發表會上，時任 Mitsubishi 總裁益子修首度證實 Ecilpse Cross 車型將推出 PHEV 版本、同時最快會在 2019 年問世的消息一出，讓不少消費者引頸期盼它的到來。不過時序進入 2020 年，卻始終無消無息。但近日日本媒體披露，Mitsubishi 將趁著 Eclipse Cross 小改款發表的時機點，順勢推出 PHEV 規格，時間可能會落在 12 月。
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Luxgen URX 推出以來，以5+2的超大空間與高科技安全配備，獲得許多消費者的歡迎，其中 URX 七人座旗艦款佔總銷量30%，是第一季國產車七人座銷售冠軍，代表台灣消費者除了平日用車外，也更珍惜休閒時和家人相聚的時光。 雖然 5+2 車型的市場在少子化影響下似乎越來越小，但傳統大型七人座車款還是太大；而目前流行的五人座 SUV 車款卻又無法滿足空間機動性的需求，URX 藉由 SUV 高視野、地形適應性加上 MPV 的空間運用，還是取得了市場上僅存的空白。 不過這次納智捷總算聽進去過去媒體試駕的意見回饋，新增了一款入門等級的「七人座ARD智行款」，售價為 99.9 萬。
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身為日系豪華車廠當少見的中大型後驅房車，Lexus GS 自問世以來一直很努力的想跟 Mercedes-Benz E-Class、BMW 5-Series 等車型競爭，將近30年也在許多車迷乃至日本車廠當中擁有極高的評價。但最現實的狀況是在北美、日本市場當中 GS 車系銷售逐年下滑，早已被 ES 車型給取而代之，加上第五代 LS 車型開始主打自駕型豪華旗艦身分，讓GS的市場越發受到擠壓，因此在海外大多數市場早已停止販售、僅存日本與北美還有販售 2020 年式樣。 不過根據最新消息指出，Lexus 即將在今年 8 月全面停產 GS 車系，在日本接單也僅餘 6/21 截止；中國市場由於 GS 車系沒有通過國六，因此今年內也將會退出產品線；北美市場則是確定販售到今年為止（僅有 2020 年式樣，不會有 2021 年式樣），因此 GS 將會在今年正式與大家說再見。
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為持續引進同步全球的高標準硬體與客戶服務，同時強化BMW豪華汽車的品牌形象，BMW經銷網絡再度升級。BMW總代理汎德授權經銷商BMW台北依德在地深耕35年，以提供客戶「有溫度的服務禮遇」為宗旨，在新北地區擁有廣大的忠實客戶群。面對數位化環境改變，BMW不斷與時俱進，重新打造的全新「BMW台北依德中和5S全功能展示暨服務中心」歷時4年耗資近10億元，於3月底正式啟用。除了全方位的產品展示之外，更是全台第一家「智能車廠」，透過最新智慧服務科技，展現超越客戶期待的嶄新格局。
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裕隆汽車（2201）昨晚(3/30)董事會通過2019年財務報表案，雖然裕隆汽車個體營業利益新台幣10.48億，但因認列合併子公司及轉投資事業的虧損，造成稅後虧損新台幣244.65億元，故規劃以減資新台幣57.29億元，及動用特別盈餘公積新台幣151億元彌補虧損，減資後本公司實收資本額調降至新台幣100億元，實收資本額降幅約36.4%。
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如果各位讀者還有印象，應該會記得在年初 2020 東京改裝車展上，Toyota 旗下專門負責性能車與運動賽事的性能子品牌 Gazoo Racing 在現場展示了一台左駕版本的 Hilux GRG Concept 。當初許多人以為只是為了豐富展車而特別引進的，不過近日 Toyota Mobility Tokyo （整合過去四家經銷據點的新銷售體系，專營東京都）已經開始出售 HILUX GRG Concept，限定 20 台於東京都內專售。
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在新冠病毒全球擴散的艱難時期，鼓舞人心的人在維持社會方面將發揮起更加重要的作用。BMW集團和CNN合作，透過兩個獨特系列的影片，描繪了我們這個時代最傑出的創意，包含了藝術家和領導人的故事和態度，該系列共包括11部短片，探討了「領導藝術」。透過這些個人故事，帶動了各自領域的傑出人物來激發社會動能，該系列中的每部電影都將體現BMW的核心領導價值觀，當然影片中也少不了自家車款的宣傳，包含了X7、7 Series、8 Series以及M8。
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現行代號 DH 的 Genesis G80，如果從 Hyundai 品牌底下算起問世至今也已經 7 年之久，不過在市場上評價都相當不錯，更是讓 Genesis 於 2015 年 12 月脫離 Hyundai 旗下之後得以快速成長的關鍵車型之一，但畢竟屬於老舊世代的車款，因此 Genesis 也早有準備進行換代的工作。原先預定在日內瓦車展正式亮相的全新第三世代 G80，在釋出了預告照片之後也於今日藉由線上發表的機會，向全球公開！ 目前韓國市場已經於今日正式發售、而北美、歐洲與中東地區則要等到下半年之後才會陸續推出。
