一如上述,日前,Aston Martin的新任總裁Tobias Moers接受了外媒專訪,這位曾經帶領Mercedes-AMG性能部門的資深管理人表示,待Vantage邁入2022年式後,預計所有裝配手牌的車型將會全數銷售一空,後續並無打算讓其他車型來承接;以此來看,這與早前品牌的計畫是相違背的,在當時,品牌原本是打算將裝配手排的Vantage將會獨立出單一編成出來,以此來控制產製台數,在成本上也能獲得完善的控制。
而面對這種態度轉變,Moers則解釋道:「我們內部其實有針對手排設定這件事情經過一連串的討論,面對日益嚴苛的法規限制,手排車對於現階段的我們來說是不利的;再者,依據我們目前的數據來看,絕大多數品牌的買家都鍾愛自排選擇。」而Moers也在解釋後不斷強調,至少在這個年度,買家依舊還是有Vantage的手排版本可以選擇。
老實說,就算Aston Martin近年來歸因於DBX的推出,在財務狀況上獲得改善,不過離真正的營收回正還是有段距離,要確實持續優化公司的健康度,還是得要回歸現實面,捨棄一些不會真正獲得收益的產品線,而早前,本站也有報導過,品牌即將於2025年推出首款純電作品,藉此拓展自己在未來面對法規的武器,並協助銷售力道。