先講動力，MG HS 標準版車型的1.5T 純汽油引擎比之前的HS 稍有提升，輸出功率達到 168bhp 和203lb ft，可選擇六速手排變速箱或可選的七速雙離合器自排變速箱。但 PHEV 的提升幅度更大，將1.5T VTGI 缸內直噴引擎的輸出功率從121bhp 提升至207bhp，預計綜合輸出功率將超過300bhp 。更重要的是 MG 聲稱 24.7kWh 電池具有「同類最佳」的純電續航里程，HS PHEV 能夠以純電動動力行駛 121 公里，但目前原廠並未公佈油耗數據。
造型層面上，MG HS 其實就是照搬 ROEWE RX5 第三代的設計，長寬高分別為 4655mm X 1890mm X 1655（1664）mm，軸距為2765mm。不過全車針對 MG 的設計語彙進行修改，尤其是保險桿部分整個大換新。兩側則採用了帶有互動功能的矩陣式LED大燈，並由貫穿式燈帶相連，搭配下方的點陣式燈源，營造出更加犀利的效果；車尾設計則維持不變，採用一體式樣 LED 尾燈組設計，並且運用更多的線條來強調前衛風。大尺寸的雙片擾流板以及擴散器樣式的下飾板搭配下方雙邊共兩出的排氣佈局，視覺層次感十分突出。
MG 尚未披露內裝相關的圖片，僅表示 SE 和 Trophy 裝飾等級繼承自舊款車型，兩者皆適用於汽油或插電式混合動力車型。作為標準配置，SE 在儀表板上配備了兩個 12.3 吋螢幕，中央觸控螢幕整合了內建衛星導航、Apple CarPlay和Android Auto相容性，還有無線智慧型手機充電和新型 360 度相機。而 RX5 內裝也採用了雙色設計，其布料材質均為軟質材料，進一步提升了車內的高級感，預料 MG HS 海外版本也會跟進。
Trophy 車型的兩種動力總成價格都比 SE 貴，配備鑽石切割19 吋合金輪圈、霧燈、電動調整和加熱後視鏡、帶腰部調節的六向電動駕駛座椅、電動行李箱、八隻揚聲器音響系統，甚至 PHEV 上的車輛裝載功能。 行李箱容量為 507 公升，比以前多了 44 公升，實用性得到提高。
