MG Cyber GTS概念車向MGC GTS Sebring致敬，該車在1968年著名的賽百靈Sebring 12小時耐力賽中獲得了MG有史以來最高的原型車組別成績，這是MG作為典型英國運動品牌身份的關鍵部分。其僅生產了六輛，由傳奇人物Paddy Hopkirk與Andrew Hedges駕駛的綽號為「Mable」的賽車在總積分榜上排名第10位。在Sebring的同類比賽中獲得第三名，領先於勇敢的MG的兩輛車是異國情調的賽車原型，與任何公路跑車無關。

為了慶祝MG成立100週年，MG的設計師創造了一個特殊的概念，既捕捉了MGC GTS Sebring的精神，又利用了MG當今先進的高性能EV動力總成提供後輪驅動。Cyber GTS概念車探索了MG在EV時代為GTS車型創造新未來的進一步潛力，並追隨Cyberster的腳步，而Cyberster是世界上第一款投入量產的敞篷EV雙座敞篷跑車。

MG展臺還展出了令人驚歎的EXE181，這是由Carl Gotham領導的MG倫敦設計團隊的獨特汽車藝術品。EXE181的靈感來自最初的MG EX181，它在1957年和1959年再次打破了一系列小型引擎記錄，以及1957年由英國車手Sir Stirling Moss與 Phil Hill在標誌性的邦納維爾鹽灘(Bonneville Salt Flats)所創下的陸地最速記錄。當時，MG以時速245.64英里/395.31公里的記錄速度獲得了世界紀錄。

被稱為「咆哮的雨滴」(Roaring Raindrop)的EX181成功嘗試突顯了MG量產引擎的全部功能，搭載的引擎是一具1.5升MGA雙凸輪軸引擎，帶有Shorrock機械增壓器和雙SU化油器，該引擎能在7,300rpm時能夠產生驚人的290 bhp馬力。

最初的EX181代表了MG的大部分冒險精神，MG是一家英國跑車製造商，前往地球的另一端，使用小排量生產引擎達到新的高度，並且與世界上最好的車型競爭。

EXE181 從「咆哮的雨滴」中汲取靈感，然後大膽地重新構想了今天電動MG陸地速度記錄的樣子。它忠實於其傑出前身的許多關鍵特徵，其中包括高度吸睛的中央脊柱、高度緊湊的單座座艙、沒有封閉的線條，以及開放式頂篷。

而外觀使用兩種主要顏色，白色代表了邦納維爾鹽灘，藍色代表了廣闊的天空，這是對EX181的進一步致敬。EXE181的一個關鍵要素是它的設計有目的性和真實性。這意味著要證明EXE181的空氣動力學性能，它的風阻係數僅為0.181，座艙內有一個現代的、互聯的用戶介面。

Jozef Kaban將該專案描述為一個獨特的機會，可以向MG的開拓精神致敬，同時透過對潛在的電動車陸地速度挑戰者的戲劇性詮釋來探索未來。

MG的慶祝活動也在古德伍德大廈前舉行，Gerry Judah美麗的Festival of Speed Central特色展示了Cyberster與其最傑出和最受歡迎的前輩之一MGB一起展示。在典型的古德伍德風格中，還有令人讚嘆的煙火表演來紀念這一時刻。

新世代MG HS也在古德伍德進行了全球首發。全新HS汽油和插電式混合動力(PHEV)車型突顯了MG對卓越價值的承諾，同時提供了廣泛的新功能，並增加了座艙空間，以及打造全新的優美造型。所有這些都使MG這款備受追捧的SUV繼續成為特具吸引力的產品。