去年，MINI John Cooper Works在SP-3T級別的比賽中取得了驚人的勝利，由接近量產規格的#317 MINI John Cooper Works Pro賽車獲得。所謂的「綠色地獄」提供了最艱難的考驗之一，其具有快速直道、嚴苛彎道，以及明顯的海拔變化。與Bulldog Racing的此項成功合作，今年也將繼續。
賽車DNA與MINI x DEUS獨特設計相得益彰
在今年比賽的起跑線，MINI John Cooper Works將特別設計的塗裝吸引著人們的注意力，此次合作是對兩個品牌的驚鴻一瞥！對於這次紐柏林24小時耐力賽，設計團隊追求車輛設計中，將高性能MINI John Cooper Works的定位與激情和Deus Ex Machina的工藝融合，其以一致的黑白方式呈現。
放大的「DEUS」標誌圖形元素在設計中佔據主導地位，而不僅僅是一個文字商標。這非常規、俏皮的品牌形象處理是典型的DEUS，並賦予MINI 24小時耐力賽賽車的新視覺識別。
黑白配色方案可確保額外的號碼或團隊徽標等元素和諧一致，而集成到整體圖像中。車窗上的手繪標誌和其他特徵則強調了賽車的原始概念特徵，使其看起來像一個 「移動的素描本」。這能表明紐柏林24小時耐力賽賽車不只是預嘗，更是 MINI x DEUS合作完美的第一個里程碑。對於賽車塗裝的設計，MINI Design與BMW集團子公司Designworks也詳細闡述了這一創意的DEUS細節。
MINI延續其賽車傳統
憑藉其外觀，MINI延續了其悠久的賽車傳統。這品牌在一開始就被認為是賽車運動中的失敗者，但它卻已經書寫了賽車運動的歷史。1964年的蒙地卡羅拉力賽(Monte Carlo Rally)成為這位英國局外人的閃亮時刻。憑藉其橫向安裝的前置引擎和前輪驅動，經典的Mini不只是實用小型汽車，並被證明是一款成功的賽車，其歸功於天才的賽車工程師John Cooper。
這場拉力賽的勝利不僅僅是命運多舛的一時興起，而是一絲不苟的結果。緊隨其後的是另外在1965年和1967年的著名拉力賽中獲勝。而當前的新世代車型對MINI賽車傳統的熱情仍然顯而易見，最新世代的MINI John Cooper Works的特點是空氣動力學精度，以及高性能導向的四缸TwinPower Turbo渦輪增壓汽油引擎。
