這種基於亞麻的輕質元件是與瑞士清潔技術公司Bcomp合作開發的，雙方合作已有幾年時間。與Bcomp的合作支援BMW集團進一步降低未來車型的CO2排放的目標。BMW集團透過旗下的風險投資部門BMW i Ventures持有Bcomp的股份。

輕量化結構一直是BMW集團的重要發展領域。使用減少碳足跡的天然纖維複合材料中的變得越來越重要。材料測試表明，這種纖維非常適用於可見紋路的外部和內部元件。

一個例子：在BMW集團下一代產品群組車款的車頂上將碳纖維複合材料換成天然纖維複合材料，可導致生產過程中CO2減排約40%，並可兼顧額外的報廢回收問題。

由天然纖維複合材料製成的創新加固部件最初由BMW M Motorsport在2019年電動方程式賽季中使用。從那時起，這些元件也成功地用於BMW M4 DTM和M4 GT4，其取代了碳纖維塑膠(CFRP)部件。自2022年以來，Bcomp一直是BMW M4 GT4的官方BMW M Motorsport合作夥伴。

新的輕質材料將很快經歷終極性能測試，因為它們將安裝在紐伯林24小時耐力賽的BMW M4 GT4賽車上。BMW M GmbH執行長Franciscus van Meel表示，「天然纖維複合材料是賽車運動中創新輕量化解決方案的重要組成部分，可減少製造過程中的CO2排放。天然纖維是一項創新，完美地體現了BMW M的主張『誕生於賽道上，為街頭而生』這就是為什麼我們很高興地確認這些材料的系列成熟，這是我們與BMW M Motorsport官方合作夥伴Bcomp一起實現的突破。我們現在期待在未來的BMW M市售產品系列中使用這些材料。」