在外觀上 IONIQ 6 N 加入了顯眼的空氣力學套件，但 N 團隊特別真對下壓力與風阻進行調整，提升整體性能。車尾「天鵝頸」尾翼與加寬輪拱等賽車風格設計，強化高速穩定性之餘也奠定了 IONIQ 6 N 的兇狠氣勢。全新車色「Performance Blue Pearl」從 N 品牌經典藍色中再度升級、加入珠光層次，呈現更深邃且質感細膩的效果。

在其雕塑般的外觀之下，隱藏著全新設計的懸吊幾何結構和底盤，就是為了進一步提升操控精準度和抓地力。 IONIQ 6 N 降低了側傾中心，提升了高速穩定性和轉彎抓地力，使其在街道和賽道上都能展現出全面的性能。同時搭載最新「行程感知電子懸吊系統（Stroke Sensing ECS）」，透過感知器調整阻尼力道，可根據不同路況與駕駛情境（市區或賽道）自動調節，帶來更佳的乘坐舒適性與反應靈敏度。

動力系統部分，為應對高性能駕駛需求，IONIQ 6 N 採用全新 N Battery 電池管理系統，在既有的 84.0 kWh 鋰電池之下強化溫控性能，無論是直線加速、短程衝刺或長距離耐久賽皆可因應。系統支援電池預熱與冷卻功能，大幅提升性能表現與續航穩定性，強化冷卻液加熱器的容量也進一步縮短預熱時間，確保車輛隨時處於最佳狀態。

而四驅雙馬達動力系統之下，前馬達可輸出 226ps、後馬達可輸出 383ps，總輸出為 609ps，但 Boost  模式下最大輸出達 650ps（前 238ps /後 412ps）與 770Nm 扭力！搭配 N Launch Control 起步模式，0–100km/h 僅需 3.2 秒，極速可達 257km/h。

另外 Hyundai N 部門所撰寫的高階車輛控制軟體也讓 IONIQ 6 N 有著更為性能化的展現。其中，N Active Sound+ 聲效系統透過立體聲源與 Acoustic Design Processor（ADP）音效處理器，創造富有層次的聲場，同時提供多種模式選擇，包括賽車風格的「Ignition」、融合品牌歷史的「Evolution」、以及未來感十足的「Lightspeed」聲音等。

N e-Shift 則模擬賽車式多段變速邏輯，讓電動車也能擁有如傳統手排車般的加速節奏與回饋感，強化人車連結。這套系統可與 N Launch Control、N Drift Optimizer、N Grin Boost、N Torque Distribution 等性能功能搭配使用，實現操控與動力的無縫融合。

獨特的 N Ambient Shift Light（氛圍換檔提示燈），會根據最佳換檔時機同步閃爍燈光，提升駕駛沉浸感。N Track Manager 賽道管理功能可記錄並分析駕駛者的賽道表現，包括自建虛擬賽道、即時速度與影子車數據、圈速分析等，讓用戶掌握每一次駕駛細節，是電動賽道車款的重要輔助工具。

搭配的還有 N Drift Optimizer 飄移優化器，提供飄移角度、起始條件與後輪轉速等參數自訂，滿足不同駕駛風格與技術等級。這些以駕駛者為中心的創新技術，展現 Hyundai N 對高性能駕馭樂趣的深度追求，讓無論是發燒級車迷還是日常用戶，都能體驗嶄新的電動駕駛魅力。