加價288萬偷輕25公斤賽道性能提升！Lamborghini Temerario Alleggerita輕量化小牛首度登台

編輯： Bear 2025-07-31 18:09:45 發布於人車事新聞

(1 投票)

延續年初Temerario在臺首度亮相的成功聲勢，今日登場的Alleggerita輕量套件版成為全場矚目焦點，披覆耀眼的Arancio Xanto橘紅車色，透過全面升級的工程設計，將性能與美學推向全新高峰。

Alleggerita是義大利語「輕量化」的意思，相較於上一代Huracan Performante與Huracan的關係，Temerario Alleggerita則算是新一代小牛的「中間」車款，而這是Lamborghini首次針對小牛推出的新產品策略，自Temerario一推出就提供客戶多一個選擇，它不像上一代Huracan Performante與Huracan之間有更高動力、底盤與空力提升，以及40公斤的更多減重的差異，Temerario Alleggerita僅有減重、空力效應，以及內裝與外觀細節方面的差異，至於動力與底盤方面則與標準款Temerario相同。

為渴望征服賽道的駕馭者而生，Temerario Alleggerita採用多項輕量化碳纖維元件，包括選配的碳纖維輪圈(如下圖，而非本次登台Temerario Alleggerita配置的款式)、內裝部件、引擎蓋、後尾翼、前下擾流與側裙，減輕車重超過25公斤，並大幅強化空氣力學表現，整體下壓力提升67%，空力效率提升62%。Alleggerita徹底顛覆傳統超跑的既有定義，不僅配備輕量化底盤與進化後的空力設計，更結合尖端車載科技，帶來極具沉浸感的駕馭體驗，全面釋放操控潛能。

尾翼兩側前方配置通風孔，可導引引擎室熱空氣排出。

不同於標準款Temerario，Temerario Alleggerita的引擎蓋可整塊手動拆除。

Alleggerita輕量化套件包含採用CFRP碳纖維複合材料製成的前下擾流器(減重 0.19 公斤)，以及使用再生碳纖維打造的底盤護板(減重0.55公斤)，展現Lamborghini對永續發展的實踐。全新設計的CFRP側裙再減輕0.6公斤，後引擎蓋(減重9.2公斤)與結合高下壓力後尾翼的車尾飾板(減重1.6公斤)則進一步降低車身重量。

進入車內，輕量化全碳纖維車門內板與選配碳纖維賽車座椅，營造強烈賽道氛圍。車窗同樣採用輕量化設計，後擋風玻璃改為輕量化玻璃，減重0.85公斤，固定式側窗則採用聚碳酸酯材質，減重0.45公斤，整體效能表現再度提升。

Temerario作為繼Revuelto之後，Lamborghini旗下第二款高性能混合動力超級跑車(HPEV，High Performance Electrified Vehicle)車型，以革命性姿態重新定義動態表現、駕馭樂趣與舒適性能，並偕同Urus SE開啟品牌混合動力車系全新篇章。Temerario重新刻劃超級跑車領域標竿，以無可匹敵的動力表現再塑級距典範。其全新混合動力系統由Lamborghini自主設計研發，結合全新雙渦輪增壓V8引擎與三組電動馬達，綜效輸出功率高達920 CV，更成為全球首款能達到10,000 rpm的量產超跑。懾人的性能數據：極速達343 km/h，0至100 km/h加速僅需2.7 秒，完美詮釋性能超跑的極致巔峰。

在外觀設計上，Temerario延續 Lamborghini 經典中置引擎超跑的設計語彙，並預示品牌未來的造型走向。車身輪廓純粹而銳利，結合懾人鯊魚元素、整合式空氣力學架構與全新六角形日行燈設計，完整詮釋 Lamborghini 的設計 DNA。車艙內部則在性能導向與舒適機能之間取得理想平衡，材質選用包括碳纖維、皮革與Corsatex超細纖維。整體空間相較前代車型更為寬敞，低重心且符合人體工學的座椅配置，讓駕駛者與車輛無縫融合，體現 Lamborghini「仿若飛行員般駕馭」的設計哲學。Bridgestone作為Lamborghini長期且專屬的Temerario配套輪胎合作夥伴，為此車型打造專屬胎系，致力於在道路與賽道等各種駕駛情境中發揮最強性能表現。