「Aris」是杜塞爾多夫廂型車工廠正在進行的數位化策略的一部分。未來，自主機器人系統將用於預測性維護和物流，能為員工的日常任務提供最佳支持，從而進一步提高效率。除了機器狗之外，還實施了一架自主無人機，以接管工廠內空貨櫃的清點，從而減輕員工耗時的日常任務。
其特點：這兩種機器人系統都可以整合到更高層級的雲端應用程式中，從而實現彼此之間的互動，並在未來與其他機器人進行交互，甚至跨不同工廠。因此，Mercedes-Benz Vans正在朝著數位未來邁出下一步，並充分利用數位轉型的潛力。
Aris用於提高能源效率
機械狗「Aris」已經在杜塞爾多夫的Mercedes-Benz工廠執行廣泛的任務，其中一些任務得到了人工智慧的支持。例如：它可以自動對某些系統和機器的模擬儀表進行例行檢查。數據被記錄下來，最終可以盡可能輕鬆地進行評估。此外，「Aris」還配備了聲學成像模組，因此可以可視化和定位噪聲異常。這些可能表示所謂的壓縮空氣洩漏，可能導致工廠大量能量損失，也可能表示系統即將發生故障。
在「Aris」的幫助下，工廠員工能夠對潛在的洩漏和缺陷做出更快的反應，並在損壞發生之前進行修復。這可以防止此類洩漏導致的大約60%的能量損失。這導致每年節省六位數的能源成本。此外，使用機械狗可以透過在非生產期間進行有針對性的維修來防止即將發生的系統故障。
整合技術使「Aris」能夠精確高效地工作，並靈活地適應各種任務和要求。例如：機器狗的爬樓梯能力令人印象深刻，從而在整個生產設施中完全自主移動。因此，機器狗未來還可以在杜塞爾多夫工廠用於其他用途，例如：檢查逃生路線或創建工廠的數位孿生。
創新的無人機技術使日常任務得以執行
在杜塞爾多夫的Mercedes-Benz工廠，也正在引入最先進的無人機技術，以優化工作流程並減少員工勞動力。由於使用了特殊的無人機，未來工廠現場空容器的計數將更有效率、更精確。在訓練有素的人工智慧軟體的幫助下，該技術能夠根據負載載體的尺寸、輪廓和拓撲來識別和計數負載載體。這標誌著朝著自動化和提高效率邁出了重要一步，使員工能夠更充分地專注於進一步的控制活動。
杜塞爾多夫工廠聚焦Mercedes-Benz Vans生產
位於杜塞爾多夫的Mercedes-Benz Vans工廠是貨車和商用車生產的重要基地。在約32.5萬平方米的生產區域內，約有5.500名員工生產Mercedes-Benz Sprinter 和eSprinter的廂式貨車車型。該工廠是該地區最大的工業雇主和公司之一。1999年，eSprinter開始生產，2023年，該工廠也開始生產新一代eSprinter。憑藉其悠久的傳統和最先進的技術，該工廠是汽車行業的先驅。
