自2024年7月以來，YANGWANG的工程團隊一直在20.832公里的紐柏林北環賽道進行長期測試，從過程中收集到的大量賽道數據已投入到U9 Xtreme的開發中。YANGWANG現在可以確認成果了！2025年8月22日，U9X以6分59.157秒的成績完成了紐柏林賽道的一圈，比之前在電動超級跑車組別的紀錄時間縮短了5秒多，並成為第一輛跌破7分鐘大關的此類車輛。
比亞迪執行副總裁Stella Li表示，「我們致力於突破技術所能實現的極限，紐柏林賽道對汽車和車手來說是一個傳奇般的挑戰，我們的工程師在那裡追求他們的夢想是很自然的。我祝賀整個團隊取得這一非凡的成就。限量版U9 Xtreme已經證明，它不僅是世界上最快的直線賽車，而且還是一款具有在具有各種彎道的賽道上打破單圈記錄所需的性能和動力品質的車輛。
創紀錄圈速的車手是Moritz Kranz，他是一位經驗豐富的德國賽車手，在GT比賽的職業生涯中，他在極具挑戰性的北環賽道上跑了近10,000圈。他說，「紐柏林北環賽道是要求最高的賽道，我們的單圈時間證明了比亞迪和仰望的發展能力。如果沒有他們努力平衡高功率電動汽車平台與底盤設置的艱鉅要求，就不可能有如此出色的單圈時間。」
仰望U9 Xtreme基於全球首款量產全域1200V超高壓平台打造，配備四台高性能電動馬達，每台電動馬達均能達到30,000 rpm。該車的總輸出馬力超過3,000 PS，功率重量比為每噸 1,217 PS，樹立了新的全球性能基準。
U9 Xtreme基於與當前仰望U9相同的e⁴平台和DiSus-X智能車身控制系統，創新地將「車身姿態控制」技術引入賽道應用，在單輛車中平衡最高速度和單圈時間性能。
為了征服紐柏林賽道的經典賽道的20.832公里以其陡峭的海拔變化和苛刻的彎道而聞名。U9 Xtreme 配備了完全重新設計的冷卻系統、新的鈦合金碳陶瓷制動系統和GitiSport e•GTR² PRO半光頭輪胎，與佳通(Giti)聯合開發。這些升級使賽車不僅能夠在496.22 km/h的最高速度挑戰中表現出色，而且還能夠挑戰紐柏林的「綠色地獄」單圈時間紀錄。
U9 Xtreme現已向客戶提供，限量生產30輛。它的名字源自英文單詞「Extreme」，意思是「極限」和「終極」，並強調了代表未知的「X」。這些品質與YANGWANG 的精神完美契合，即從探索行為和過程中的創新中獲得快樂和愉悅。
