LS 的大膽重新思考正值傳統轎車不再受到全球豪華車買家的青睞之際，尤其是在關鍵的中國市場，高檔MPV已成為企業家高檔行政豪華車輛的首選。Lexus LS概念車設想了一款全新的頂級車型，它將位於LM之上，作為一種豪華主張，甚至可與Rolls-Royce和Bentley媲美。
選擇六輪佈置是為了提供更大的內部空間，後軸上使用了較小的車輪，主要是為了能有更大更靠近地面的開口，讓車門滑開後可輕鬆進出座艙。以更大空間和自由來讓業主以最高效率管理他們的時間，別被依些不便利的小事給耽誤。
宏偉的入口是這個概念的起點，滑動門開啟後是一個寬敞、科技含量高的四座後艙，該後艙形式靈活，並採用豐富的優質材料進行裝飾。
LS 概念車首先被設計為由司機駕駛的車輛，還配備了一個不尋常的轉向軛裝置來取代傳統方式(可是跟RZ一樣的線控轉向系統)。並以環繞式數位顯示佈置為後盾，兩側是用於核心車輛控制的大而厚實的按鈕。
LS 概念車的技術規格或尺寸尚未公佈，並且也暫時沒有正式表示會將其投入生產計劃，但毫無疑問，它理論上使用了Toyota E-TNGA模組化架構的衍生，並與陣容中其他更主流的電汽車共享組件。
除了這是車展的光環產品徹底重塑的LS概念車外，Lexus還推出了LS Coupé SUV這輛車看起來比較有較高機會量產，另外，還有一款單座 Micro LS概念車，旨在縮小「豪華轎車」體驗的規模，以適應擁擠的現代城市。
