奧地利的薩爾茨堡市以其老城區、音樂節、莫札特巧克力球，以及一種特殊的賽車設計而聞名：1970年，Hans Herrmann和Richard Attwood駕駛著引人注目的紅白相間、號碼為23的917短尾賽車，為Porsche贏得了首個利曼全場冠軍。賽車迷們將這款為世界跑車錦標賽打造的原型車那引人注目的外觀稱為薩爾茨堡設計(Salzburg Design)。位於該市南部的「Porsche Alpenstraße」阿爾卑斯大道汽車經銷商為利曼24小時耐力賽準備了兩輛 917，其中就包括那輛冠軍車。
一項獨特的工廠重新定製專案如今正延續著其紅白相間的薩爾茨堡色彩塗裝：Porsche愛好者Victor Gómez將其2005年款的Carrera GT作為獨家定製專案的一部分進行了重新設計。車輛被完全拆解，V10引擎等機械部件進行了徹底檢修，碳纖維部件也重新進行了塗層處理。隨後，根據客戶要求，這輛原本銀色的「準經典車」被賦予了著名的薩爾茨堡設計。這是一個具有挑戰性的項目：因為Carrera GT的幾何形狀、尺寸和接縫與917完全不同。 因此，設計必須精心調整以適應其造型。
外觀：薩爾茨堡設計與消光黑色碳纖維
首先創建了草圖，隨後製作了效果圖。為了檢查線條的動態走勢，設計師Grant Larson和他的同事們先用膠帶在Carrera GT上貼出線條，然後才最終製作出油漆施工的範本。手繪完成的衛紅色與白色塗裝以及著名的起跑號碼23由一層透明保護膜覆蓋，因為Victor Gómez希望駕駛這輛Carrera GT行駛在他波多黎各家鄉的道路上。
這位大型汽車貿易公司的總經理曾數次前往德國的Porsche公司，全程跟進該專案。Gómez表示，「獨家定製部門的專家們以極大的熱情和對細節的關注進行工作。現在，我擁有了一輛車況如新、里程錶讀數為零的Carrera GT，其外觀和內飾都符合我個人的構想。」
個性化外觀還包括與紅白塗裝形成對比的消光黑碳纖維。其應用部位包括車頂兩側、A、B 柱、外後視鏡覆蓋件、前部的進氣道以及後部的擴散器等。引擎蓋的格柵經過黑色消光陽極氧化處理。採用原廠五輻設計的黑色噴塗輕合金輪圈上帶有彩色的Porsche盾徽。」
內飾：衛紅Alcantara
Carrera GT的內飾也帶有Gómez的個人印記：應他的要求，Porsche內飾部門用衛紅色(Guards Red)的Alcantara面料覆蓋了許多表面。這包括儀錶板和門板的部分區域、方向盤邊緣以及中控檯。甚至前行李箱的裝飾件和行李套裝也採用了這種觸感舒適、類似麂皮的醒目衛紅色材料。
與外觀一樣，消光碳纖維在內飾中也用作醒目的對比元素。例如：座椅外殼、儀錶板上的空調出風口蓋板，以及儀錶罩就是如此。對於座椅的中央面、側翼和頭枕，內飾專家們使用了來自918 Spyder的黑色FIA認證織物，這是一種阻燃的賽車面料。值得一提的是，作為設計原型的917賽車就有兩個座椅，這在當時是對耐力賽參賽賽車的強制要求。
