這項紀錄是在瑞典北部費爾福斯(Fällfors)的Drivecenter Arena賽道創下的，其距離北極圈僅100英里，該地曾是一座軍事空軍基地。儘管整條2.05英里賽道覆蓋了12吋厚的冰雪，Flying Spur Speed仍能在不到三分鐘內完成一圈，最佳圈速為2分58秒，這是冬季條件下最快的單圈紀錄。Flying Spur的可變四輪驅動系統與後輪轉向結合，使車輛在惡劣條件下展現出卓越的靈活性，儘管最長直道僅450公尺且覆蓋冰層，最高時速仍達120英里(193公里)。

這項紀錄靈感來自Bentley歷史上多項事件：2007年和2011年Bentley創下的兩項冰上速度紀錄，1986年英國米爾布魯克試驗場(Millbrook Proving Ground)以Turbo R創下的一小時耐力紀錄，當時平均時速達140英里。雖然條件與冰上速度紀錄相似，但所使用的車輛(註冊號Y15 BML)的規格與Bentley Heritage收藏中的Turbo R相符。今年為慶祝Turbo R 40週年，指定了相同的Brooklands Green車漆、黃色細線條，以及亞麻、坎布里亞綠與Open Pore胡桃木飾內裝。

Flying Spur Speed是一款設計用於在各種條件下提供卓越駕駛性能的車輛，得益於其超高性能混合動力系統與先進的底盤系統。以先進的600 PS 4.0升雙渦輪增壓V8引擎，搭配一具190 PS電動馬達，其整合於8速雙離合器變速箱中。在運動模式下，這套動力系統可輸出完整的782 PS最大馬力與1,000 Nm峰值扭力，引擎的即時的高扭力輸出與V8引擎迷人的混厚聲浪相得益彰。

純電動模式下，電動馬達提供190 PS與450 Nm的最大動力輸出，足以在大多數情況下跟上車流，而25.9 kWh電池則可提供最高76公里的純電續航里程。V8引擎與電動馬達能共同提供新Flying Spur的總續航力高達829公里。純電動模式可在最高時速140公里行駛，油門開度最高可達75%。

Bentley Performance Active Chassis底盤控制系統標配於Flying Spur Speed之中。這款先進的新系統配備Bentley Dynamic Ride動態控制與全輪轉向系統，以及電子控制的限滑差速器，同時新一代的ESC軟體允許多種駕駛風格切換，並在各種條件下提供可靠的牽引力。

此外，前後48.3：51.7的配重分布，底盤系統與ESC擁有機械優化的平台，能提供最終的精煉。系統透過中央差速器進行主動扭力向後分配，並透過煞車精確控制每個軸，提供各種條件下的卓越抓地力，這對於在積雪覆蓋冰面上的快速圈速至關重要。