Volkswagen集團管理委員會技術成員Thomas Schmall表示，「生產五百萬台電動驅動器，是凸顯Volkswagen在內燃機與純電車領域領先地位的里程碑。我們的全球開發與生產網絡使我們能精通電動傳動系統的各個面向，加速創新並確保卓越的品質。在內部開發第一台脈衝逆變器時，我們正累積更多專業知識，並將控制電驅動單元的「大腦」掌握在自己手中。這不僅保障了客戶的高性能，也強化了Volkswagen集團的技術主權。」
目前集團內最受歡迎的電動驅動是APP550，例如：用於Volkswagen的ID.系列，以及Škoda Enyaq和CUPRA Tavascan。迄今為止，集團零件公司位於Kassel的工廠已生產一百萬台APP550。此驅動系統在Volkswagen集團的量產市場中，無論是效率、駕駛動態與聲響表現，都大幅提升標準。
儘管尺寸與前代相同，但耗能約減少20%，扭力與動力分別提升約75%與40%，在續航、加速與噪音方面有顯著提升。量產時，APP550可輸出最高240 kW(326 PS) 的最大功率及560 Nm的最大扭力。油冷與水冷系統優化溫度控制，並且無需額外泵浦。APP550的成功故事再次證明了Volkswagen集團在全球車輛開發與生產領域維持最高品質標準。
Volkswagen集團的整合網絡負責電動驅動系統的整個開發，包含從工程與工業化到電力電子，甚至物流。該網絡中的專業中心，例如：位於Kassel的Volkswagen集團零件工廠，協助將電動驅動與脈衝逆變器等關鍵技術引入量產。
集團自有脈衝逆變器將用於電動城市車系家族的電動驅動
Volkswagen集團獨立推出的脈衝逆變器是電動驅動系統的關鍵元件。由Volkswagen集團零件部門自行開發的逆變器相較於外部逆變器具有優勢，能加快產品開發速度、降低成本並實現更獨立生產，為未來跨多品牌的電動驅動系統提供更多需求。
此外，在全新款式APP290電動馬達中使用碳化矽作為半導體材料，將為電動城市車家族(包括ID. Polo、Škoda Epiq與CUPRA Raval)車型帶來明顯的提升，提升續航里程與日常駕駛性能。目前，集團內部開發與製造採用400V技術的APP290電動馬達預計可提供多種性能等級，從85 kW(116 PS)到166 kW(226 PS)。
