BMW M2 M xDrive搭載的BMW M TwinPower六缸直列渦輪增壓引擎可輸出480 hp最大馬力，前後軸之間的動力分配依當下駕駛情況而定來最大化牽引力。同時也配置了主動式M差速器，並且可依駕駛員的需求完全變換成後輪驅動。
M xDrive提升提升了M2的靈活性與動態性以及方向穩定性，並進一步提升急加速穩定性。因此，新款M2 M xDrive提供了駕駛者在四季中都感受到無可比擬的M駕馭感，幾乎在任何路況和天氣下，無須對油門深淺做出取捨。這輛車還經過了特別開發的底盤調校，展現了在冰雪等多變的路況以及在賽道上優化的抓地力。
M xDrive全時四輪驅動系統採用電子化分動箱內可控多片離合器以確保完全引擎動力在前後輪的可變與超平滑分配。系統的後驅偏置符合M車型的熟悉調性。在正常低負載駕駛中，動力完全傳送到後輪。只有當狀況極端時，全輪驅動系統才會傳遞更多動力給前輪。
M xDrive可連接主動M差速器，包括專屬M牽引力控制與動態穩定控制(DSC)。它們一起根據情況調整車輛的反應，以帶來無與倫比的駕駛體驗，並明顯的提升方向穩定性與抓地力。分動箱配備專屬M2的控制單元整合式防滑限制，使其能夠補償任何前後輪的轉速差異。它甚至可在無需DSC管理的情況下完成此事，這使得過程動力不會降輸出而極為快速，並進一步強化了在高度動態駕駛情境中展現出典型的堅定沉著。
M xDrive系統的回應可以透過M Setup選單來設定。這表示駕駛者可以調整特性， 全輪驅動系統的性能屬性涵蓋根據當時的駕駛情況以及他們的個人偏好，包含全關閉DSC的2WD後驅模式。這會解鎖激烈純粹的M駕駛體驗。
源自賽車設計的發展：預燃燒室
BMW M2 M xDrive的新款3.0升直列六缸引擎採用了BMW M Ignite技術，此項BMW專利全新的預燃燒室設計成功將賽車技術轉移到量產，將被引入BMW M所有直列六缸引擎。其將顯著影響在高負載下減少燃油消耗。同時，這個新引擎技術有助於符合歐盟七期嚴格的標準要求。 如同以往，搭載M xDrive的BMW M2引擎提供了M車型享有盛名的性能特性，例如：即時反應與線性動力輸送，直至高轉速範圍的範圍。而這種充滿活力的動力傳遞還搭配了感人至深的聲浪配樂。BMW M Ignite技術較低的燃耗對於喜歡使用M2參加賽道日的車主，能讓他們持續保持更長衝刺時間來進行圈速的攻堅。
配備M xDrive的BMW M2標配M Steptronic變速箱搭配，確保引擎動力為以最大動態效果牽引。並標準配備M輕合金輪圈(前軸19吋，後軸20吋)，賽道輪胎可為選配。最佳制動力則由M Compound複合式煞車系統提供前方配備六活塞卡鉗及後方單活塞卡鉗。
M2 M xDrive從0加速到100 km/h僅需3.7 秒，比原本純後輪驅動的M2快了0.3秒。若以One-foot rollout方式計算則為3.4秒。從靜止加速到200 km/h則僅需12.8秒，或12.5秒(One-foot rollout)。從80衝刺到120 km/h的加速時間為3.7秒。而最高時速有限制為250 km/h，若選配M Driver套件最高可達285 km/h。
