高級品牌入門休旅肉搏戰!Mercedes-Benz GLA對手點名

為了攏絡年輕世代,打破價格高攀不起的豪華車印象,近年來這些所謂的高級車廠也紛紛推出入門級距車款試探過去未曾觸及的客群,好讓這些未來潛力十足的買家們得以先無壓力的踏入高級車領域,在SUV及Crossover正夯的當今車壇,高級品牌入門休旅之爭自然也是主戰場,藉由Mercedes-Benz GLA小改發表,CarStuff編輯部也精選出五款高級品牌入門休旅競品,一同來看看究竟市場上有哪些選擇吧!

 BMW X1

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BMW在2009年以當時3-Series底盤平台為基礎發展了都會休旅X1,可以說是1A2B中最早下探入門休旅的車廠,只不過當時受限於X1後驅架構以及堅持的前中置引擎,因而限縮了車室有效空間,銷售表現並不如原廠期待,不過2015年中發表的第二代車型改採UKL1前驅底盤架構完全擺脫此一束縛,不僅成為旗下第三款前驅車型,同時也成就了X系列首款前輪驅動SUV。

受益於UKL1模組化前驅底盤,第二代X1的車身尺碼來到4,439×1,821×1,598mm,車室空間比起前代車型有長足進步,也因為驅動模式改變讓以往長車頭SUV不復見,外觀也更為貼近BMW所強調的SAV (Sports Activity Vehicle)運動休旅的樣貌。

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Audi Q3

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身為目前Audi「Q家軍」最小成員的Q3,於2011年上海車展亮相,不同於直接對手BMWX1及M-Benz GLA以運動線條為主,感受較為陽剛,Q3渾圓輕巧的線條較為中性取向,更有利於吸引女性新貴。

Audi在2014年底替Q3進行小改款工程,3D立體設計的大型單體式盾型水箱護罩,搭配緊連頭燈的霧銀外觀飾條,比起過往擁有更佳的辨識度,並導入全新設計的LED頭尾燈組,小改款後的Q3車身尺碼為4388×1831×1608mm,軸距則為2603mm,國內提供3種種動力可選,不過此次以入門休旅為主,高性能的RSQ3並不在此列。

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Mini Countryman

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過去要將如此風格迥異的Mini車款納入此一級距評比,實在有些說不過去,不過隨著Mini不再迷你,甚至發展出身型超過4米的放大版Mini-Countryman之後,車格放大之下又擁有獨特品味的Mini瞬間變成各家車廠不得不提防的對象。

2010年3月的日內瓦車展上,Mini首輛車長超過4米、獨立四門設計的Countryman誕生,一躍成為品牌銷售大宗,第二代接班人於2016年底洛杉機車展登場,身型又放大之下來到4299×1822×1631mm、軸距為2670mm,再度刷新了Mini問世57年來車身尺寸最大車款的紀錄,總代理汎德首批導入車型包含Cooper與Cooper S,分別搭載3缸與4缸兩種汽油渦輪動力。

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 Infiniti Q30

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2015法蘭克福車展登場的Q30,是日系豪華品牌Infiniti首度跨足入門市場的作品,基本上就是源自於與Mercedes-Benz合作關係下的產物,包含MFA前驅平台、動力單元等諸多細節都是去自於三芒星,說是A-/GLA-lass的雙生車款一點也不為過。

基本上Q30可以說是融合休旅、跑旅、五門掀背的跨界物種,車長為4425mm、車寬為1805mm,對應不同動力車型有不同的車高設定,1.6t為1495mm,而2.0t則為1475mm,軸距為2700mm,擁有相當完善的主被動安全,目前國內販售有2種動力3種車型可選。

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Volvo V40 Crosscountry

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雖然相較於新世代90車系採用全新底盤平台開發,2012年問世並取代C30、S40、V50等等車型的V40,以及隨後在2013年發表的跨界越野輕跑旅V40 Cross Country,卻因為還在產品中期,尚未更進新世代CMA小型車模組化底盤平台,但為了延續銷售週期,Volvo在2016日內瓦車展上推出小改車型,導入集團新世代元素的索爾之槌頭燈組,讓整體造型更具時尚科技感受。

V40 Cross Country透過拉高30mm的懸吊系統搭配AWD全時四驅,以及更為粗曠的外觀套件妝點,比起原有V40都會掀背車更多了一分戶外運動氣息,車身尺碼為4370×1802×1470mm,軸距2647mm,目前國內採單一動力兩種車型可選。

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