專題報導 - CarStuff 人車事
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Honda 在昨天的財報說明會開始之前舉辦了「業務方針説明會」，雖然公佈了未來中長期的計畫如 Honda FIT 將於今年東京車展發表、Sport Hybrid i-MMD 油電混合系統導入小型車、「Honda Architecture」模組化平台架構等，不過後續提出 2019財政年度（截至2020年3月）全球銷量低於 2018 實際銷售數字的目標卻讓人大感意外，究竟是發生了什麼事呢？
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品牌講究定位與信仰，BMW在2019年開始打造自己的奢華車系等級，將X7與7系列房車、i8等高階車款另行打造更高一階的設定，所以從傳統BMW的外型來做更為根本的改變，讓BMW的這個高階車系可有著易於辨識的外觀，因此巨大的水箱護罩從X7與7系列房車開始吸引市場的注意，當然初期大家都對這些突然增加將40%的經典腎形水箱罩的改變投以略為不贊同的觀點，而且連藍白廠徽也加大了13mm直徑，但是實際上看了G11 原廠稱為LCI(Life Cycle Impulse)小改款的車頭造型倒覺得這大鼻子相當好看，各位有沒有覺得與勞斯萊斯的巨型車頭有些相同的概念？另外就是前葉子版易於辨識L型的Air Breather葉子版導流鰭孔。
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看來電動車的出現將會大幅改變我們的生活，對於未來電動車的普及，你們有什麼想法嗎？一起討論吧～
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Subaru 與東南亞合作夥伴陳唱國際有限公司在本週的時候於泰國盛大舉行「陳唱SUBARU泰國製造廠 TCSAT」開幕活動，耗資新台幣約50億元巨額資金建置，偌大的廠區面積更是超過100,000平方米，同時預計營運的第一年可生產6,000多輛 Forester 車款，未來將憑藉著先進專業的自動化製程，搭配可觀的年產量輸出，滿足 Subaru 在亞洲汽車市場的供給需求。
