為何全新世代純電Porsche Macan的充電過程如此高效?

方便易用、高效快捷:新款純電動Macan致力於將充電過程無縫整合到日常駕駛之中。 與Taycan一樣,Porsche Macan標配永磁同步電動馬達(PMSM)和800伏特技術,為該車賦予卓越的持續功率,並大大縮短充電時間。Macan車系供電系統項目經理Tomas Gajdos解釋說,「更高的電壓可以提高充電性能、減少損耗,同時減輕車重。」

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全新Macan是首款基於與Audi聯合開發的PPE高端電動平台(Premium Platform Electric)打造的Porsche車型。理想條件(*)下,這款跑車快速充電時,只需約21分鐘即可從10%充至80%。

*理想充電條件:CCS快速充電站,功率> 320 kW,電壓> 850 V,電池溫度23°C,初始電量9%。

如果接入的充電樁僅支援400 V電壓,該車搭載的開創性電池組合充電技術便會發揮作用:內置的高壓分離裝置會將800 V電池分為兩組電壓相等的電池。無需額外高壓增壓器,即可透過400 V充電樁為這兩組電池並聯充電,最大功率可達 135 kW。這確保Macan能夠與全世界所有充電樁相容,讓客戶能夠高效使用現有充電樁。

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該車的電池本身就是一項技術傑作,開發時重點優化了性能和效率。其所用電芯在能量密度、能量儲量、可持續性和使用壽命之間達成了最佳平衡。先進的熱管理系統可以調節電池溫度,從而最大限度提高電池性能、延長使用壽命。熱管理迴路可以在溫度較高時提供冷卻,而在溫度較低時,則可透過集成式高壓加熱器加熱電池等高壓元件。

Gajdos表示,「無論是在行駛還是快速充電過程中,熱管理系統都能讓電池溫度維持在最佳範圍內。」集成於導航系統中的充電規劃功能(Porsche Charging Planner)可以讓電池在充電前達到最佳溫度。該系統會綜合考量路線情況、車輛當前耗電量和充電樁的預期性能。

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智慧充電過程

駕駛艙內的操作方案直觀易用,可以為駕駛員簡化充電過程。全新Macan配備智慧顯示系統,可清晰顯示充電狀態、剩餘充電時間和當前續航里程等資訊。Gajdos說,「當駕駛者啟用全新推出的電池養護模式(Battery Care Mode)可將目標充電量設定為總電量的80%,有助於延長高壓電池的使用壽命。」

使用者還可以在My Porsche App中遠端控制和監控充電過程。透過該App與車輛中集成的時間控制功能,用戶可以藉助Porsche充電規劃系統規劃充電過程,從而享受優惠的夜間電價。並且,還可以選擇何時預熱或預冷電池,或者設定車輛充滿電的時間。

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該車的關鍵創新元件之一是Porsche集成電源箱(Integrated Power Box),簡稱IPB。 Porsche已為其申請專利。它集三大元件於一身:車載交流充電器、高壓加熱器和12V直流/直流轉換器。IPB的尺寸非常緊湊,重量僅19公斤,可以放置在後座下面的電池上方以節省空間。這種封裝方式優化了車輛重量分佈,還可以在前蓋下方騰出空間,增設一個儲物空間。

兩側各有一個充電口

除了以上獨特技術設計之外,Macan 還擁有靈活便利的充電架構:車輛左側有一個直流快速充電口,且車輛兩側各有一個交流充電口,確保無論在家還是在外、無論車輛如何停放,皆可輕鬆充電。充電硬體本身堅固耐用、方便易用。這些精妙設計為新款Macan賦予了舒適便捷的充電體驗。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。