車市新聞 - CarStuff 人車事
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於去年 6 月發售的 Nissan GT-R 2025 MY 改款版本，在當時原廠已經證實 GT-R 的生產預計將於 2025 年 8 月結束，所以 2025年車型就真的是 R35 的最終舞曲了！而在今年 3/1 也正式停止接單，如今在歷經大半年的生產之後，Nissan 於 8 月 26 日正式宣布，自 2007 年開始生產、歷經 18 年歷史的 R35 GT-R 已經劃下句點。 最後一輛下線的車型為「Premium edition T-Spec」，車色為經典的「午夜紫」，將交付給日本客戶。
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首台紀念「世界最美公路」50週年的911 Carrera 4 GTS特別版已交付其羅馬尼亞車主。
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在今年 6 月於北美市場先行亮相的升級版 Model S 與 Model X，Tesla 台灣也以最快的速度於台北南港服務與體驗中心正式揭示。兩款旗艦車型透過多項設計與技術最佳化，進一步強化性能、續航與駕駛體驗。其中冰霜藍 Model S 首次登台亮相，為全車系升級帶來全新設計語彙。全新 Model S 與 Model X 將自今年九月份起展開首批限量交付，為車主帶來升級後的旗艦駕駛體驗。 售價部分也隨著改款而有所調漲，新款 Model S 為 324.99 萬元起跳，和先前相比調漲 30 萬元；Model S Plaid 則是只小漲 1.5 萬元來到 339.99 萬元起；Model X 改款後入手門檻 349.99 萬元起，和舊款相比貴了 25 萬元，Model X Plaid 則調漲了 10 萬元來到364.99 萬元起。
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憑藉CONCEPT AMG GT XX，Mercedes-AMG樹立了新標杆，並延續了該品牌數十年來不斷突破汽車工程界限的傳統。從歷史性的賽車運動勝利到賽車和測試賽道上的傳奇記錄，Affalterbach 的性能品牌始終代表著對終極性能的追求。Mercedes-AMG去年透過Mercedes-AMG ONE的單圈記錄重申了這一承諾在紐柏林-北環賽道上。自2022年10月以來，這款超級跑車一直是標誌性賽道上有史以來最快的量產車，甚至擊敗了自己的基準。
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超過六十年的卡丁車感覺、創新和獨特設計。正是在英國，原創的成功故事始於 1959年的Classic Mini經典小迷你微型車，它至今仍在征服道路並讓駕駛者的心跳加速。
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在上週與 Mitsubishi 一同發表的了新一代 「ROOX」，打破以往對輕型車的既有印象，帶來全新的價值體驗。它集結了舒適的內裝設計與豐富的先進安全科技，例如搭載進化版 「Intelligent Around View Monitor（智慧環景影像系統，具移動物體偵測與 3D 視圖功能）」，讓駕駛能更安心、更從容地享受日常出行。兩車同樣由日產與三菱合資公司 NMKV 管理框架下，由 Nissan 主導企劃與開發。 預計建議售價（含稅）將從 160 萬日圓區間起，上市時間預定在今秋。
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Mitsubishi 與 Nissan 上週分別發表了自家最新款輕自動車產品，也就是新款超高車身輕型乘用車 「Delica Mini」 與 「eK Space」，至於 Nissan 則是發表全新的 Roox 系列，兩款車型都正式展開接單。新車預計於 2025 年秋季上市，售價目前尚未公布。
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中華汽車今(22)日於新竹廠舉辦3.5噸電動商用車ET35下線記者會，宣告國內首輛依循經濟部「智慧電動車十加一系統架構」開發完成的車型正式進入量產階段。經濟部產業發展署、工業技術研究院、車輛研究測試中心(ARTC)等機構代表，以及鴻海、士林電機、中華台亞、全興創新、富智捷、儒億多家協力廠商皆到場共襄盛舉，共同見證台灣電動商用車產業邁出的重要一步。 中華汽車總經理曾鑫城表示，ET35國產化率超過九成，全車在地供應商家數達86家，在經濟部支持下，中華汽車發揮自主研發設計能力，串連上下游廠商打造電車國家隊，為催生首台電動商用車，齊心打造從底盤、動力系統到電池芯與模組等關鍵零組件，展現台灣在電動商用車自主整合與產業升級上的堅強實力。
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BYD比亞迪已連續四年上榜世界前500強，並邁入全球前百行列。而2024年，比亞迪四大產業協同發展，全年營收達7771億元，同比增長29%。而新能源汽車銷量再創新高，全年累計銷售427萬輛，同比增長41%，連續三年蟬聯全球新能源乘用車銷量冠軍，彰顯出強勁的市場韌性與高品質增長態勢。
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Porsche最新展廳近日於新加坡星耀樟宜機場內開業，旨在提供一場融合設計、文化與生活方式的多元化多感官品牌體驗。
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「RELAX. WE CARE.」新服務具有主動關懷功能，能確保輕鬆的MINI駕駛體驗。創新、數據和人工智能驅動的產品主動獨立運行。現在也主動向MINI客戶提供解決方案、服務預約和其他應用程式。
