車市新聞 - CarStuff 人車事

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Mazda 去年在台表現亮眼,年銷量達到 22,357輛,是進口車銷售前三的品牌。而為了維持年銷量20000輛以上的水準與日系進口品牌前三寶座,Mazda 於今日媒體餐敘上正式宣布導入全新二度小改款 Mazda6/Mazda 6 Wagon 車型,以新台幣114.9萬開始接單,旅行車部分也導入汽油車型,售價為 119.9 萬,不過都要等到第三季才會陸續交車;另外一款重量級車款則是 2019 年式樣的 CX-5,不僅標配 BSM 盲點偵測系統,並針對部分車型升級 MRCC 全速域主動車距控制巡航系統,建議售價自新台幣 99.8 萬起,並自今日起正式展開接單。

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隨著更趨嚴苛的環保法規以及輿論壓力,電動車逐漸成為各大車廠角力的戰場,當然伴隨而來的也就是電動賽車的興起,因為賽車正是汽車科技源起的,除了2014年催生的電動賽車最高殿堂Formula E之外,各大賽事也應運而生EV組別,美國派克峰爬山賽(Pikes Peak International Hill Climb)就是最好的例子!

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對於各家車廠來說,12汽缸引擎代表著自家車廠的最高工藝結晶。不過隨著世界各地環保排污的日益嚴苛,許多車廠也慢慢開始放棄了這個可以代表著自家工藝的技術象徵。Audi 研發部門負責人 Peter Mertens 在接受媒體採訪時宣布了這項令人震驚的消息,那就是 Audi 也即將退出提供 12 汽缸引擎的行列,未來最高汽缸數可能僅有 8 缸。