車市新聞 - CarStuff 人車事
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回顧 2020 年受疫情挑戰，消費市場氣氛低迷，VOLVO 先在 11 月達成總掛牌數 798 輛，創下在台運營以來單月新高紀錄，隨後又於 12 月收關前交出 964 輛佳績，連續兩個月銷售屢破紀錄，展現 VOLVO 汽車立足國內豪華車市的實力毋庸置疑！綜觀全年 VOLVO 在台總掛牌數達 7,054 輛，對比 2019 年成長 8.93%，尤其在 Mild Hybrid 車型全線到位後，第四季迎來月均銷 799 輛的水準，連同深受消費者喜愛的 PHEV 車款，為 2020 年交出了漂亮的成績單，屢創新猷的成長態勢成為國內豪華車市實力堅強的佼佼者。
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「台灣製造，歐洲規格」是Ford Focus Active最大的優勢，這代表著具備歐洲車扎實的行路質感，並且又有國產車實惠的價格，並且更重點是福特六和特別加了許多超實用的好配備，但價格卻在90萬內！福特六和共提供了兩種規格：EcoBoost 182好動版與EcoBoost 182任性版雙車型，建議售價分別為83.9萬與89.9萬。
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綜觀現今車市，一片車海都歸因於排放法規緣故，逐漸以渦輪技術替代自然進氣，在符合規範同時，保證車輛擁有一定程度的性能輸出，連高端超跑品牌也無一倖免，縱使仍有自然進氣的堅持，渦輪或油電也已經是品牌在研發產品時所會納入的考量。 不過，Pagani貌似還不願意放棄自然進氣的道路，並在2021新年到來之際，於Instagram社群平台發佈了一隻短片，以宣示將有更強力的自然進氣神獸強襲高端市場。
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由於裕隆集團與鴻海合作開發電動車平台，在 Apple Car 議題當中被點名入列蘋果電動車供應鏈，加上近期各國政府強力推動電動車議題，也讓裕隆汽車突破10/19減資後復牌首日的40.30元，一度突破50元，持續受到矚目。 受到裕隆集團轉型策略下，旗下汽車自主品牌納智捷2021年火力全開，透過U6車系推出舊換新獨家延續方案，讓消費者能以不到70萬的破盤價格入主中型SUV，力拼1月900台，挑戰兩年多來單月銷量新高，年5000台的銷量目標。
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ŠKODA SUV家族日益壯大，繼KODIAQ 在2021年式提昇配備之後，ŠKODA Taiwan再度端出KAROQ黑熊特仕版，讓這個被台灣消費者暱稱為熊熊家族的SUV車系更具競爭力。這次改款主要是導入全新世代、通過 EU6+ 的 1.5 TSI 渦輪引擎，並且以「劍山版」ヽ「雪山版」、「玉山版」這種具備台灣意念的「專屬規格名稱」推出，售價分別為 99.9 萬、105.9 萬、119.9 萬，數量約為 300 台！
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Infiniti Q50上市多年，曾進行過一次外觀的小改與多次規格的變化。隨著 Infiniti 退出歐洲市場，目前 Q50 車上來自 Daimler 集團的 2.0 TURBO 引擎去向也相當獲得關注，即便去年作者查詢到東風英菲尼迪推出了「國六」排放的規格，但到底台灣市場的 2.0 TURBO 有沒有進行六期法規的對應，原廠並沒有正面說明。如今 INFINITI TAIWAN 於今(7)日宣布導入 Q50 300GT 超性能豪華轎跑，並以159萬元起的優惠價格展開預售接單，並同時推出「湛海藍」全新車色。 也就是說，不僅為了因應台灣新上路的六期環保法規，同時也是因為授權到期緣故，Daimler 集團的 2.0 TURBO 引擎將不再進行升級，改成 3.0 V6雙渦輪高效增壓引擎代替。此款VR30引擎與當家超跑GT-R引擎系出同門，更相繼於2017年、2018年榮獲WARDSAUTO十大最佳引擎殊榮(註3)，憑藉著輕量化科技、先進鏡面缸壁塗層技術及缸內直噴燃油系統，提升油耗表現和動力輸出，能爆發出300hp最大馬力及400Nm最大扭力，動力表現更加豐沛遊刃。
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目前中華三菱的進口車銷售支柱的 Eclipse Cross，在 12/4 日本 Mitsubishi 正式發表小改款後，台灣市場動作相當快的於今日（1/7）發表。但因為台灣市場對於 PHEV 車型接受度還不高，加上售價高昂，因此台灣市場的動力系統維持 1.5 MIVEC TURBO 引擎不變，至於車型編成部分從目前經銷商端的資料來看，將會大幅縮減至二種規格，原先百萬內的傳奇型與菁英型都砍掉了，僅有卓越型106.9萬、S-AWC旗艦型115.2萬兩款車型。 為歡慶新車上市全新 Eclipse Cross，2021年式預計於1/9展開全台巡迴賞車，購車享有90萬高額貸款及5年或15萬公里保固，1月底前領牌還可獲得三菱/虎牌保溫瓶好禮優惠，歡迎消費者蒞臨賞車。
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睽違多時，Toyota終於透過其Gazoo Racing Twitter社群平台正式宣告旗下GR Super Sport賽車（又被暫稱為Le Mans Hypercar）終於定在本月15日正式發表，並且公佈初步車體數據與性能。
