車市新聞 - CarStuff 人車事
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Volkswagen 對於 SUV 市場的「寄以厚望」，可以從這幾年不停地推出不同產品看得出來。目前旗下共有 Touareg、Tiguan/Tiguan Allspace、T-Roc、 T-Cross 等四大世界戰略 SUV以外，針對個別區域不同還有 Atlas/Teramont、一汽大眾 Tayron 探岳、上汽大眾 Tharu 途岳等車型，甚至還有衍生出 Tiguan X、Tayron 探岳 X、Atlas SportCross/Teramont X 跑車版本，另外還有針對中南美洲的 Nivus 小型 SUV等。 而今天要介紹的則是 Volkswagen 特別針對北美市場推出的 SUV：Taos。 其命名源於美國新墨西哥州的小鎮，事實上他與中國上汽大眾 Tharu 途岳、Skoda Karoq 與 SEAT Ateca 通通都是兄弟車，都是基於 MQB 平台而來，而論血源當然更接近上汽大眾 Tharu 途岳。
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BMW透過新的遠短軟體升級Operating System 7車載系統(iDrive 7.0)。到目前為止，這是BMW歷史上規模最大、最廣泛的升級，並且也是有史以來最大的無線遠端更新。預計全球有超過75萬輛BMW將獲得最新版本的BMW iDrive 7.0(Version 07/20)。
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在全新世代 Acura TLX 正式上市之後，象徵著全新世代 Acura 設計將開始改變整個品牌。而近日 Acura 則進一步推出了第四代 MDX Prototype 原型車，預計將會在明年 2021 正式發表，Type S 則會在 2021 夏季推出。而定位上由於 RLX 車型「暫時」退出，MDX 也將接手 RLX 的位置，成為整個品牌的旗艦車型，更是作為 20 週年最棒的賀禮。 新的MDX的大膽新設計和豪華的內裝都具備一系列全新Acura技術的支持，更藉由全新的性能平台、TYPE S 車型的加入，讓 MDX 成為豪華與性能兼具的中大型 SUV，也是 Acura 對於不斷增長的豪華休旅車市場的回應。
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在「Nissan NEXT」新中期計畫當中，Nissan 曾表示未來 ProPilot 半自動駕駛輔助系統的車款將會擴充到超過 20 款的規模，並會全球 20 餘國主要市場販售，目標是 2023 年以後每年銷出 150 萬輛 ProPilot 車款的目標。 而近日則有更進一步的消息釋出，今後上市的全部新車型標配自動跟隨前方車輛 ProPILOT 系統 ，高價位車型身上則會搭載可在高速公路上自動駕駛的 ProPILOT 2.0。因此在大型車廠當中， Nissan 將被認為是第一家在所有新車上搭載簡易自動駕駛輔助系統的車廠，象徵著自動駕駛技術將逐漸走進日常生活。
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隨著 SUV 市場的不斷成長，Toyota 決定在最大的市場美國退出經濟型小型車的銷售。目前委託 Mazda 代工生產的 Yaris/Yaris Sedan 很早就在6月份停止生產，目前生產庫存可以販售到年底，待全面清空後將停止銷售，未來將把經營資源集中到在美國暢銷的SUV等大型車，同時與 Mazda 合資的工廠將會投入生產 Corolla Cross。
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為迎接保時捷首款純電跑車——Porsche Taycan的到來，台灣保時捷攜手經銷夥伴積極展開全台充電設備佈建計畫，提供Taycan車主無後顧之憂的充電資源與駕馭體驗。 隨著台北敦南保時捷展示中心最新建置的Porsche Turbo Charging高速充電站啟用，台灣保時捷已完成台北、新北、桃園及高雄保時捷中心等地的建置，並預計11月中旬先行於台中麗寶Outlet Mall完成中台灣高速充電站建置，在計畫於2022年落成的嶄新台中保時捷中心開幕前，滿足中部車主的需求。
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SUBARU憑藉著引以為傲的四大安全核心科技獨步車壇，而更深植人心的則是SUBARU兼具個人熱血操駕與家庭安全坐駕的品牌形象。為與更多台灣消費者分享駕馭SUBARU享有的獨特美好生活，SUBARU台灣意美汽車邀請真實素人車主，拍攝年度品牌形象影片「SUBARU挺你 #最重要的事」，將以最扣人心弦的真實故事感動全台。 同時，即日起至2020年10月30日止，SUBARU邀請全台車主於SUBARU官方Facebook粉絲團響應「SUBARU挺你 #最重要的事」活動，分享自己與眾不同的生活樣貌，將可獲得SUBARU限量專屬車貼。
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Volkswagen品牌旗艦The Arteon儘管尚未正式發表上市，台灣福斯汽車仍持續加緊導入節奏，期盼讓國人更貼近The Arteon旗艦車款，將推出系列影片揭露不同面相；本週透過第一支影片介紹外觀各項重點、科技及部分細節，讓消費者了解全新品牌旗艦的不凡魅力。
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Lexus IS 自1999年首款車型問世以來，一直被定位成追求“駕駛樂趣”的車型，並因其出色的運動性能和運動設計而廣受好評，在過去20多年中累計銷售了約109萬輛。由於是針對 BMW 3-Series、Mercedes-Benz C-Class 抗衡的作品，所以一直以來在研發標的都是追隨上述車款。但近年來 SUV 風盛行，加上小型主管房車市場歐洲車廠還是擁有絕對的優勢，因此第三代自 2012 上市以來並沒有太大競爭優勢。面臨到「選擇與集中」的狀況下，最終 Lexus 選擇以大規模改款的方式為其續命，並將販售地區限縮在美國、日本與部分亞洲市場。 而今天和泰汽車則是先行針對媒體與 VIP 車主進行預賞，同時公佈預售價格：豪華版為 190 萬、頂級版 199 萬、F SPORT 版為 199 萬，其中頂級版能夠選用天窗（選配價5萬），比起現行車款降了 40 萬。
