車市新聞 - CarStuff 人車事
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德國製造高性能旅行車New Ford Focus ST Wagon為Ford Performance性能開發團隊在賦予操駕樂趣的調校前提下，完美兼備空間機能之全新力作。在台灣車迷熱烈支持下，首批配額70輛於開放預約接單數日內即被預訂一空，至今僅一個月更創造接單突破250輛熱銷佳績，福特六和於今日（8/10）宣佈New Ford Focus ST Wagon首批配額正式到港，售價NT$ 142.8萬。 自第四代Ford Focus上市以來，福特六和持續傾聽消費者聲音，陸續導入新車型擴大車系陣容，全新上市的New Ford Focus ST Wagon將以高性能魅力、豐富科技、空間機能與駕馭樂趣為Ford Focus車系再添Performance新戰力。
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精心製作的Continental GT模型需要對細節的精打細算和數千小時的精工製作，共有1：8、1:43以及微型1:64三款，中1：8比例模型為定制產品，可允許客戶以完美調試自己獨特愛車的複製品，作為在辦公室或家裡一項汽車藝術展示。得益於可定制的選項，不僅可與車庫中的愛車相同，也能製作Continental GT賽車或夢想中想擁有的Continental GT的模樣。
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Honda CR-V 堪稱是目前台灣本田的「金雞母」，基本上目前所有產能都是給 CR-V 之用，連帶的也讓台灣本田賺進不少利潤。不過在上市三年多之後，面對進口車如 Toyota RAV4 的正面衝擊，銷售量開始緩慢下滑，因此為了穩住銷售量、更為了整體公司利潤著想，導入全新小改款 CR-V 可說是意料之內。 而今天台灣本田趁著新任社長豐田 誠上任的機會，正式宣佈小改款 CR-V 開始預購，並新增更實惠之入門等級1.5 VTi，將Honda SENSING及6 SRS輔助氣囊等先進安全科技列為標準配備，預約訂購售價為96.9萬元、103.9萬元與113.9萬元，將採多退少不補原則。
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LEXUS自2000年起，已逐步開始採用鋁合金外板件，隨著近幾年新一代車型推出後，因應車身輕量化設計，鋁合金應用範圍更加廣泛；惟早期缺乏鋁合金維修技術，僅能以更換全新板件方式維修。
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Hyundai 對於新能源車的態度一向是相當積極，其中 Ioniq 是 2016年問世的「環保車」系列，是全球首款針對電能動力開發的專屬車型，具備 Hybrid、PHEV 與 Electric 三種規格，在當時正好與 Toyota Prius 4 短兵相接，不過由於Prius幾乎就是油電車的代名詞，口碑也一直都很好，所以僅管Ioniq的評價都不錯，但在整體銷量上還是有待成長。 為了強化其品牌形象，Hyundai 決定將 Ioniq 升級成為「副品牌」，同時將重新洗牌目前的車型編成，將加入大量的純電車款！
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Kia Stonic 自 2017 年問世以來，雖然來台時間稍晚延遲了二年才導入，不過在台銷售一年來成績算是不錯。但畢竟也賣了三年多，因此 KIA 近日在歐洲市場先行釋出小改款 Stonic 的資訊，除了外觀與內裝等細節進行修飾外，動力系統則針對 EU6 新增 Smartstream 引擎族，首次搭載「EcoDynamics +」 48V Mild Hybrid 系統，變速箱則新增 iMT（intelligent Manual Transmission）智慧型手排變速箱。
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英國Bowmore Islay單一麥芽蘇格蘭威士忌和Aston Martin推出了他們的首款合作產品：Black Bowmore DB5 1964。這是一個醒目的合作概念，將具標誌性的威士忌和傳奇的跑車裝置於瓶身，具有卓越的單一麥芽和真正的Aston Martin DB5活塞。
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自1959年8月誕生以來，MINI總是以無限的創意挑戰常規，一次次為世界帶來許多驚喜。無論是MINI之父Alec Issigonis爵士突破當年車壇既定的車體設計框架，採用橫置引擎、將車輪位置推向四個角落，在緊湊的車身中最大化乘坐空間；還是天才F1賽車工程師John Cooper無懼眾人異議，一手改造MINI，締造1960年代的蒙地卡羅傳奇。堅持創新，是MINI品牌傳承超過60年引以為傲的信念！
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台灣保時捷去年相繼於台北及台南導入以Porsche NOW概念打造的全新型態概念店，獲得消費者熱烈迴響，這同時也反應在2019年台灣保時捷傑出的銷售數字與成長。今年下半年台灣保時捷再度攜手經銷夥伴 保時捷 桃園，推出強調「隨心所馭•感受當下」的Porsche NOW概念。桃園Porsche NOW全新型態概念店不僅是台灣市場第三座、更係全球第十座創新展銷服務據點，在如此特殊的後疫情時代，桃園全新概念點的開幕對於台灣保時捷而言別具意義。
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提供電動車輛 (EV) 動力系統科技的行競科技XING Mobility今日歡迎行政院長蘇貞昌蒞臨參觀，介紹其領先世界的浸沒式冷卻電池系統，此模組化車用電池系統可組合成任何形狀和大小，以便利應用於任何車輛載具上，例如在行競研發實驗室場示範之3.5噸小貨車和超跑，甚至營建業和礦業所需之工業載具，皆可透過行競科技電池系統快速改裝成電動車。
