車市新聞 - CarStuff 人車事
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有時，汽車配置軟體放毒放得太過分！即使是九次獲得一級方程式大獎賽的冠軍，同時也是夢想中911賽車的FIA WEC冠軍的Mark Webber，也花了很多的時間在網上消費，他配置了符合自己愛好完美的Porsche Taycan來滿足對速度的需求。
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Hyundai Elantra 自今夏陸續上市之後，原先大眾期待的 Sport 車型並沒有同步推出。但其實這是因應 Hyundai 運動車型產品線將有大幅度調整的緣故，未來入門級運動規格都會列入 N Line 當中，而近日原廠則率先公布 Elantra N Line 羽量級運動版的外觀，不過動力系統並未提及。
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英國的頂尖性能超跑品牌，起源於賽道的McLaren，品牌使命就是贏得勝利，跨足市售超跑領域後，持續以創新科技、獨有的造車美學與無可取代的人車駕馭樂趣引領業界層峰。McLaren原廠於2019年推出品牌首款GT跑旅，獨立於現行車系以外的專屬車型，打破品牌一貫的硬派速度機器形象，以品牌語彙重新制定專屬McLaren的Grand Tour，無疑是McLaren突破自我的全新之作，將之融入溫度與生活品味，領略極致駕馭樂趣的最佳夥伴。
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在 Focus 進入到第四世代後，也藉由 Ford Performance 部門的大力協助，汲取 Ford GT 與Ford Focus RS開發經驗，讓 Focus ST 一上市就獲得歐洲市場的高度評價，之後更衍生出 Focus ST Wagon 高性能旅行車版本，並於去年夏天正式發售。 而福特六和在準備導入第四代 Focus 的同時，內部早就有計劃引進 Wagon 車型，但並沒有很明確的導入時間與規格。不過或許是近期Focus 車系相當暢銷，讓福特六和決定來玩個「大」的，逆向操作導入Focus ST Wagon！，滿足追求不凡品味與絕對駕馭樂趣之買家需求。至於預接單價為142.8萬，首批限量70輛已預訂一空，但福特六和決定即刻追加配額，以回應消費者需求。
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除了新的四人座配置，還另外提供其他新選配，包括了半苯胺皮革、手工十字刺繡(消耗115m的特殊線製成，相當於於Big Ben英國大本鐘的高度)、用於後門的飾面鑲板以及電動野餐桌。這些選件還加入了兩種新技術表面：碳纖維和日內瓦波紋(Côtes de Genève)，而新設計的方向盤則具有增強的安全功能。在外觀上，還引入了三種新漆色，並可以完全使用Bentley Mulliner的緞光和珠光色選擇，並可透過新的輪圈和全鉻前矩陣格柵來進一步增強外觀氣勢。
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Lamborghini臺灣總代理嘉鎷興業自2009年正式營運以來秉持在地經營與最高效率的服務精神，在長久以來耕耘服務之臺灣市場開啟第二個十年之際，重新打造位於臺北市內湖區的Lamborghini Taipei展示中心，以全球最新品牌識別的面貌傳達品牌溫度，持續深耕臺灣市場的永續理念。
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為了符合S系列自1990年代以來的高性能象徵，Audi為e-tron S與e-tron S Sportback搭載了三具電動馬達，並為Audi旗下首次搭載三電動馬達的電動車款。其共同可輸出高達973 Nm的扭力峰值，並集成了智能全輪驅動控制將操控安全性和敏捷性提升到了新境界。
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MINI專屬賽車品牌John Cooper Works(JCW)集蒙地卡羅冠軍血統與頂尖造車工藝之作－「MINI JCW Clubman ALL4」與「MINI JCW Countryman ALL4」，自今年初2020世界新車大展挾前所未有的306匹馬力重磅登場後，其強悍、精準、靈活、宛如go-kart般的駕馭樂趣，即迅速席捲熱愛MINI操控快感的車迷朋友們，讓人一試成癮。
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雖然 9 月才會正式上市，但全面「超越同級、享受最好」的思維打造，時尚個性化設計、休旅機能空間以及高規安全C/P值的 Hyundai 全新小型 SUV Venue，卻已經在本週末的華山1914文化創意產業園區先行展出，有興趣的消費者可以趁著今天前往一探究竟！ Venue 預計導入SmartStream 1.6L汽油款三等級(單、雙車色，共四車型)，預接單價分別為A款(單色)67.9萬、B款(單色)71.9萬、B款(雙色)72.9萬、C款(雙色)76.9萬。而現場展示的則是主力車款 B 款單色車型。
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於去年底推出的 Luxgen URX 5+2 SUV，其多功能車款的定位上市之後一直是國產七人座SUV銷售冠軍，同時也是目前 Luxgen 繼 U6 GT/U6 GT225 之後的銷售重心。而為了強化銷售力道，這次 Luxgen 則是逆向操作，將過去單一用途為主的「福祉車」套件加以活化，成為 URX 5+1 樂活款！售價方面分成樂活智行款 86.8 萬與樂活環景款 96.8 萬，不過現在有早鳥價 84.8 萬與 94.8 萬，各減二萬。 至於動力系統部分，維持與 U6 GT 相同的 1.8 渦輪增壓四缸引擎，最大馬力 202ps / 5,200rpm、最大扭力 30.6kgm / 2,000~4,000rpm，搭配六速手自排系統。其他外觀與內裝設定也都維持不變。
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Prius 是目前 Toyota 在日本的銷售台柱，雖然 2016 年改款之後受到 Note e-POWER 影響，銷售量大幅下滑，不過在 2018 年小改款之後總算起死回生，現在都能維持前五名的水準。而在 7/1 Toyota 則進一步推出 Prius/Prius PHV 新年式樣變更，除了導入 Plus Support 全新油門誤踩抑制系統（防止重踩油門造成車子突然衝出去）以外，更導入AC100V・1500W 插座列為標準配備。
