讓暴力鴨享受頂級操控，就從倍適登Bilstein Clubsport開始

編輯： Orange 2024-08-24 20:52:10 發布於汽車改裝

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依照Rally賽用車款打造出的Toyota GR Yaris，也是車迷暱稱的「暴力鴨」，自推出上市後，造成搶購風潮。因為在性能鋼砲車這塊市場，各大汽車品牌幾乎很少打造推出，加上擁有Rally賽事正式血統，GR Yaris怎會不搶手呢?
不過擁有了暴力鴨，想調整更適合自己駕馭取向的底盤，就讓倍適登Bilstein來整合，讓操控樂趣更昇華。

車主入手這台暴力鴨，就是為了要開心。入手後駕馭一段時間，深深覺得這車好輕，避震器市區與高速平面行駛很OK，可一旦上賽道與山路繞繞，就會發現暴力鴨變成軟腳鴨。

車主不想駕馭一台軟腳鴨，希望能有更硬斗的戰鬥化避震器，於是決定換上倍適登Bilstein Clubsport 避震器。
且暴力鴨車主前一台愛車是BMW M3，就是使用倍適登Bilstein，因此對於倍適登Bilstein的調性很了解。
而換上倍適登Bilstein Clubsport，就是希望能讓暴力鴨真正呈現性能駕馭的樣貌，而倍適登Bilstein Clubsport 也為暴力鴨精心客製化專屬的運動調性，讓其Rally本質充份展現。

彈簧採用Eibach，讓車體得到均衡力道支撐。

由於暴力鴨車體非常輕，若再激烈操駕中遇路面坑洞或顛簸，更甚至跳台，避震器能不能隨車體跳躍落下，然後緊緊抓住路面，這一點非常重要。
而此款倍適登Bilstein Clubsport 採倒叉設計，且避震桶芯加大加粗，就是要將暴力鴨的四隻腳成為能站能蹲，就算是跳台飛行，也能平穩降落的戰鬥鴨!

用CarStuff的官方品牌手錶作為避震器桶芯比較，手錶的錶面為42mm。

原廠的桶芯，只有錶面的一半

而倍適登Bilstein Clubsport 的桶芯跟錶面竟然差不多面積，著實粗壯!

除了特製避震桶芯，更特別的是後避震器上的魚眼。
這個魚眼能讓車尾擺動更滑順，不會頭過身不過或是擺動幅度過大，且加深提高駕馭樂趣。譬如在山道行駛要出彎之際，對準出彎點油門踩下，還在彎內的車尾透過魚眼的控制，及可瞬間搭配油門出彎速度，推動車尾跟上速度，不會有過多擺動，而是穩定控制車尾將不確定性降低，讓暴力鴨車身平衡達到至臻至速的完美境界。

倍適登Bilstein Clubsport 的魚眼，真的是神來一筆，讓暴力鴨車尾多了古溜，讓駕馭時充滿活力與樂趣。

暴力鴨安裝這套倍適登Bilstein Clubsport 避震器，用意就是不在於降低多少車身，而是與正統Rally賽事用車一樣，反而是需要適時的調高車身。
但在駕馭各種路況選擇上，就可手動調整阻尼去應對。且倍適登Bilstein Clubsport 這組避震，不僅是能完美地應付戰鬥路況，平日代步時，也能享有舒適感受，讓暴力鴨車主也能安心市區趴趴走。

且前後避震都皆有可調整的兩圈數字合計共有100段阻尼搭配模式，暴力鴨車主可琢磨路況進行調整，就像是調整駕駛座椅般，找出合適自己身形，而阻尼調整更可以調整與磨合出符合自己需求的倍適登Bilstein Clubsport。

Bilstein Clubsport 阻尼有兩圈數字可以調整，各10段軟硬可調的2-Way調整設計，合計共100種阻尼搭配模式。
每段阻尼都有著明顯的差異，不同的駕馭環境可調整阻尼模式，且手動調整非常便利，前避震器的調整轉盤就位於避震器下方，後避震器位於上方，無須拆卸任何零件以及外觀套件，直接就可手動調整，這樣的方式對於無論是車主或是技師都相當便利，可視駕馭環境直接進行細微的組尼調整。