約莫一年前，Nissan 前社長卡洛斯·岡恩（Carlos Ghosn）因涉嫌違反《金融商品交易法》被逮捕之後，這中間事情不斷的紛擾，讓 Nissan 管理階級與整個集團經營業務一直處於不安穩的狀態，原先外界認為接任的西川廣人能夠重拾 Nissan 往日的風光。

但不到半年的時間內，西川廣人因為放任前社長岡恩的一系列違規行為，加上被爆出 2013年延後基於「股價聯動型激勵薪酬制度」支付薪酬的權利執行日，領取超額獎金，而被董事會提出了卸任的要求，儘管 Nissan 在調查之後宣稱西川廣人並未違法，但西川還是在 9/16 卸下 Nissan 社長兼 CEO 的職務，由此前擔任東風汽車總裁 內田誠出任新的社長兼 CEO。

約莫一年前，Nissan 前社長卡洛斯·岡恩（Carlos Ghosn）因涉嫌違反《金融商品交易法》被逮捕之後，這中間事情不斷的紛擾，讓 Nissan 管理階級與整個集團經營業務一直處於不安穩的狀態，原先外界認為接任的西川廣人能夠重拾 Nissan 往日的風光。

但不到半年的時間內，西川廣人因為放任前社長岡恩的一系列違規行為，加上被爆出 2013年延後基於「股價聯動型激勵薪酬制度」支付薪酬的權利執行日，領取超額獎金，而被董事會提出了卸任的要求，儘管 Nissan 在調查之後宣稱西川廣人並未違法，但西川還是在 9/16 卸下 Nissan 社長兼 CEO 的職務，由此前擔任東風汽車總裁 內田誠出任新的社長兼 CEO。

此時西方國家正沉浸在準備迎接聖誕節前的購物潮中，高單價的汽車亦是如此，而華人世界雖然沒有明顯過節氣氛，但從現在至農曆年前也都能算是銷售旺季，畢竟開新車返鄉過年是多數人的願望，儘管新車年度銷售統計已經揭曉了11個月份，對多數車廠而言看似大致底定，但為了替明年開門紅鋪路，再加上今年又有2年一度的台北大車展坐鎮，車商為了衝一波銷售，促銷策略肯定不會少，消費者選在此時進場或許是一個好時機！

此時西方國家正沉浸在準備迎接聖誕節前的購物潮中，高單價的汽車亦是如此，而華人世界雖然沒有明顯過節氣氛，但從現在至農曆年前也都能算是銷售旺季，畢竟開新車返鄉過年是多數人的願望，儘管新車年度銷售統計已經揭曉了11個月份，對多數車廠而言看似大致底定，但為了替明年開門紅鋪路，再加上今年又有2年一度的台北大車展坐鎮，車商為了衝一波銷售，促銷策略肯定不會少，消費者選在此時進場或許是一個好時機！

今天 (5月12日) 早上，傳來Nissan預計投入2,000億日圓巨資，收購Mitsubishi Motors 34%股權的消息，目前Nissan已證實此事，但表示尚未作出任何決定，倘若交易成功，Nissan將成為Mitsubishi Motors最大股東！

今天 (5月12日) 早上，傳來Nissan預計投入2,000億日圓巨資，收購Mitsubishi Motors 34%股權的消息，目前Nissan已證實此事，但表示尚未作出任何決定，倘若交易成功，Nissan將成為Mitsubishi Motors最大股東！

在國內小車市場佔有一席地位的Mitsubishi Colt Plus，雖然已經不清楚是第幾次小改款，但也趁著小改之際將新式代家族化Dynamic Shield導入，成為繼Outlander、Grand Lancer之後在台第三款享有此一設計語言的車款，除了延續「靈活貼心空間」、「超級距豐富配備」、「節能低油耗」等原有產品力，同時祭出配備升級且價格不漲反降的策略，全車系規劃有入門尊貴型56.9萬，中階豪華型59.9萬，頂級尊榮型62.9萬，相較改款前降價1至1.3萬，繼續維持其高C/P值的市場戰略。

在國內小車市場佔有一席地位的Mitsubishi Colt Plus，雖然已經不清楚是第幾次小改款，但也趁著小改之際將新式代家族化Dynamic Shield導入，成為繼Outlander、Grand Lancer之後在台第三款享有此一設計語言的車款，除了延續「靈活貼心空間」、「超級距豐富配備」、「節能低油耗」等原有產品力，同時祭出配備升級且價格不漲反降的策略，全車系規劃有入門尊貴型56.9萬，中階豪華型59.9萬，頂級尊榮型62.9萬，相較改款前降價1至1.3萬，繼續維持其高C/P值的市場戰略。

於2021年推出的第四代MITSUBISHI OUTLANDER終於在台灣上市了！這一代車型改為進口，不再國產之後的風格大轉變：身形更大、造型更大膽，並且成為品牌有史以來最寧靜、配備最齊全的車款，甚至在頂規5+2七人座車型還展現出前所未有的豪華感。

於2021年推出的第四代MITSUBISHI OUTLANDER終於在台灣上市了！這一代車型改為進口，不再國產之後的風格大轉變：身形更大、造型更大膽，並且成為品牌有史以來最寧靜、配備最齊全的車款，甚至在頂規5+2七人座車型還展現出前所未有的豪華感。

Mitsubishi即將在2015年東京車展展出eX Concept概念車，不僅用來展示品牌目前最新的電動車科技，同時eX Concept精巧的車身尺碼，也被視為是新一代ASX的改款藍本。

Mitsubishi即將在2015年東京車展展出eX Concept概念車，不僅用來展示品牌目前最新的電動車科技，同時eX Concept精巧的車身尺碼，也被視為是新一代ASX的改款藍本。

在此前中期業務計劃「Small but Beautiful」當中，Mitsubishi 曾經表示全新一代 Outlander 將於 2021 年內販售，如今原廠也釋出前導影片與技術資訊，代表 Outlander PHV 原訂於 12 月發表的時程不會受到半導體等零組件供應問題影響。由於其他日本車廠因為半導體短缺而紛紛推遲上市和延遲交貨，Mitsubishi 將提前投放主力車型，挽回日本國內的銷售。

目前日規 Outlander 將只有會有 PHEV 設定，汽油版本將不再於日本市場推出；其他市場部分，由於目前 Outlander 僅有 2.5 自然進氣引擎設定，對於台灣市場來說稅制上相當不利，不過 CMF-D 平台可以搭載 1.5 四缸渦輪引擎的設定，只是目前沒有市場推出，因此可能要等到中國市場廣汽三菱正式投產後才會比較明朗化。

在此前中期業務計劃「Small but Beautiful」當中，Mitsubishi 曾經表示全新一代 Outlander 將於 2021 年內販售，如今原廠也釋出前導影片與技術資訊，代表 Outlander PHV 原訂於 12 月發表的時程不會受到半導體等零組件供應問題影響。由於其他日本車廠因為半導體短缺而紛紛推遲上市和延遲交貨，Mitsubishi 將提前投放主力車型，挽回日本國內的銷售。

目前日規 Outlander 將只有會有 PHEV 設定，汽油版本將不再於日本市場推出；其他市場部分，由於目前 Outlander 僅有 2.5 自然進氣引擎設定，對於台灣市場來說稅制上相當不利，不過 CMF-D 平台可以搭載 1.5 四缸渦輪引擎的設定，只是目前沒有市場推出，因此可能要等到中國市場廣汽三菱正式投產後才會比較明朗化。

儘管每個家都有不同樣貌；但唯一相同的是，每個家庭對於行車安全的追求！全新MITSUBISHI OUTLANDER 2021年式，旗艦型搭載三菱獨家「S-AWC超能全時四輪控制系統」，提供駕駛在面臨各種突發狀況所需的卓越穩定性，並結合EPB電子式駐煞車附Auto Hold功能，不僅大幅提高駕駛的便利性，更能保障每位車主及家人行駛時的用車安全。