在歷經長久的等待之後，Mitsubishi 終於在日本發表全新大改款 Outlander PHEV、正式發售時間為12月16日發售。Outlander PHEV 自 2013 年問世以來，成為世界首款搭載 PHEV 動力總成的 SUV，在歐洲的銷售量相當好，儼然成為 Mitsubishi 的新希望。

如今上市八年半後首次進行了全面大改款，不僅新增 7-Seater 設計、同時將汽油規格完全放棄！日規車型則區分“M”（5人座）、“G”（5人座/7人座）與頂級版 “P”（7 座）三種，至於台灣市場部分據傳已有認證車抵台進行前期的測試，不過應該是為了進口版做準備，國產車型可能還要再等個一年左右...!

中華汽車於上週的時候舉辦了法說會，除了公佈 2021年 1 到 4 月四輪銷售量達 1.86 萬輛、較去年同期成長 15.7%等資訊外，同時也表示在 6 月份將會有一款全新「純電 e-Veryca 」上市。另外針對未來產品佈局上，除了持續與 Mitsubishi 密切合作導入乘用車以外（新能源車、純燃油汽油車款皆是考量項目），為了因應市場潮流商用車體系如 Delica、Veryca 等車型將會加入自主研發的 ADAS 系統，來應對未來可能實行的法規。

在 2018 年日本新車排行出爐之後，雖然前十名變化頗為劇烈，但都不出 Toyota Corolla、Toyota Aqua、Toyota Sienta、Nissan Note、Nissan Serena、Honda Fit、Honda Freed、Toyota Vitz、Toyota Voxy 與 Toyota Prius 這些車款，其實也代表著日本市場偏好的還是小車、中型 MPV 為主的車款。因此換個角度來看看 2018 年在日本賣得最慘的前十名也是蠻有趣的，從當中也能看到日本車壇的趨勢變化，也反應了日本市場的獨到之處。

歡慶Mitsubishi日本原裝進口車新年式登場，中華三菱為旗下全車系提供優惠利多，想要入主Mitsubishi的消費者可得把握這次機會。

日本汽車製造商三菱Mitsubishi Motors於4月20日時主動承認旗下部分車款進行油耗測試時有誤，日本Mitsubishi社長相川哲郎先生立馬於當日下午5點時主動召開記者會，對外坦承此事的發生與經過，並隨即在記者會上為此一事件主動鞠躬道歉，目前受影響的車輛約有62.5萬輛！不過國內的消費者無須擔心，受影響車輛僅限於日本境內販售之數款微型車，而在4月19日時，三菱股價更一度大跌17%，創下12年來單日內最大跌幅。

日本原裝進口Lancer Sportback上市以來，即以動感霸氣外觀、完美流線車體及誘人的掀背造型，成功吸引車主目光，為回饋廣大消費者，限時限量推出炫目特仕版，配備大升級，全車系標配完整的主被動安全配備，外觀升級AFS轉向輔助照明功能HID氣體放電式頭燈(附頭燈清洗器)及雙模式防夾電動天窗，外型更顯奪目耀眼，給人隨時蓄勢待發的強悍感受，讓車主輕易成為路上的焦點，享受眾人的欣羨目光。

許久在日本沒有新車的 Mitsubishi Motors，自去年東京車展上展出 Eclipse Cross 之後獲得日本民眾廣大迴響，更有不少人搶先預訂。而三月正式在日本上市以後，首月銷量也正式出爐，以 4996 輛位居日本三菱乘用車銷量第一名，更超越當初設定月販 1000 台達五倍之多，成為 Mitsubishi Motors 睽違已久的熱銷車款。

Mitsubishi 在確立將重心放在東南亞市場之後，其餘市場將會以採用 OEM 的方式來維繫，因此去年 Mitsubishi 於歐洲市場推出 Renault Captur 的換標車型 ASX 之後，緊接著在今年則推出 Clio 的雙生車型：Colt，預計今年 10 月專攻歐洲市場販售。

全新世代 Colt 作為 Mitsubishi 全新小型掀背車於歐洲首發、是睽違已久的全新作品，提供純燃油 ICE、Hybrid 混合動力和 PHEV ，不過 Mitsubishi 並沒有說明這款車是否會外銷到全球去，但依照過去的銷售協議來說，無論是 ASX 或是 Colt 都必須要 Renault 同意才能販售的前提之下，海外市場導入的機會不大、也就是說部分媒體說會在台生產的消息是錯的。

在世界最高賽車殿堂 WRC 當中，最為人津津樂道的，莫過於 90年代殺得難解難分的 Mitsubishi Lancer Evolution 與 Subaru Impreza WRX STI ！不僅都以接近量產車的動力設定下場比賽，各自獨到的四輪傳動系統讓二車競爭相當激烈，時常出現勝負難分難解的狀況。

將場景轉移到街道，無論是 Mitsubishi 或是 Subaru，雙方都將在 WRC 歷練過的技術轉移到乘用車上，Mitsubishi 將最強悍的 S-AWC 導入至 Eclipse Cross 轎跑 SUV、Subaru 則將 SAWD 運用在 XV、Forester 身上，二家宛如宿命般再度於 SUV 市場短兵相接！

現行款 Mitsubishi Outlander 已經在市場販售 8 年之久，是時候進行大改款了。而在新中期計畫「Small but Beautiful」當中，Mitsubishi 也在新車計畫中將新一代 Outlander 列在小改款 Eclipse Cross 之後，也就是 2021 年正式發售，而在近日 Mitsubishi 日本官網則有一些小小的變動，Outlander 汽油版已經先行停產，目前僅有 PHEV 車款持續販售！

每年都為車主帶來新體驗的中華三菱發現之旅活動，今年將在9月27日前往臺灣最大的平地公園──彰化溪州費茲洛公園舉辦「中華三菱野餐音樂匯」活動。

中華三菱因受國際原物料、晶片、鋼材等重要零組件，及物流運輸成本大幅增加等影響，造車成本不斷提高。在多重成本壓力下，自明年１月１日起，中華三菱將調整各車型售價，包含乘用車COLT PLUS、GRAND LANCER、OUTLANDER，及商用車中華堅兵P350與得利卡DELICA等，上述車型售價預計將調整一萬元。

受低氣壓影響，台灣各區近日陸續降下豪雨，中華三菱即刻啟動「服務體系天災救援服務優惠辦法

隨著日內瓦車展即將於三月初正式開展，Mitsubishi Motors 則帶來了三度改款的歐規版本 Outlander PHEV 車型，不僅在外觀上做了些微的修正，同時在全新動力總成上也進行了顯著的改進。畢竟 Mitsubishi Outlander PHEV 是目前歐洲市場銷售最好的 PHEV 混合動力插電式車款，因此也能看出 Mitsubishi Motors 對於歐洲市場的重視程度，而無論是歐洲或是日本市場，皆要等到第二季之後才會正式發售。

上週開幕的2022 GIIAS 印尼車展上，身為市場龍頭的 Mitsubishi 也發表了一款全新車型：Xpander Cross 小改款車型。Xpander Cross 擁有近似於SUV的外觀，這次小改款則是延續去年底推出的 Xpander 中期改款的樣貌，不過細節上還是略有不同。

同樣的由於動力系統依舊僅有 EU5 排放標準，所以 Xpander 車系還是無緣到台。