試車報導 - CarStuff 人車事
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對於每個世代的成功人士來說，E-Class 都是彰顯自我身份的最佳勳章，但如果想要更進一步表達對於品味的堅持，雙門車型則更切合他們的形象，這也是 E-Class Coupe 推出的初衷：對自我地位進一步認可以及不凡品味的演繹。全新 C238 E-Class Coupe 在台共引進三種配置，分別是E200、E300及E400 4Matic，正式售價分別為276、339和401萬元，本次接觸到的就是頂級 E400 4Matic，加了許多選用配備之後達到448萬6000元之譜，不過相信對於有實力的層峰人士來說應該不會太在售價的多寡，只在乎車子能不能達到他們外顯自我的效果。
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Steven與Dick是大學多年的死黨，出社會後各自在不同領域發展，踏入職場3-5年後，紛紛在近日升上小主管，某天的固定聚餐上，兩人不約而同的提到了購車的想法，不外乎就是因為厭倦了擠沙丁魚般的大眾運輸，也不想風吹雨淋日曬的騎著速克達上下班，晉升四輪跑客戶不僅方便許多，還不用蓬頭垢面，最重要的是嚮往放假時能夠開車帶親人或是與三五好友出遊，於是乎開始討論起購車的需求與方向，甫剛上市的2018年式New Ford Focus很有默契地成為兩人熱議的焦點，沒有別的原因，就是因為這輛車實在太首選了！
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相信許多讀者小時候都有種對「速度」的渴望，從玩火柴盒小汽車、玩賽車遊戲，然後長大後考到了汽車駕照之後就會想要買車來體驗駕馭樂趣。不過現實總是殘酷的，我們小時候日日夜夜夢想的超跑，等到真的有「資格」開車之後就會發現根本買不起，買得起的車通常動力與操控都是屬於「國民車」等級，究竟有沒有一款平價、兼顧實用性但性能又在水準以上的車款呢？
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近年來Pickup車行蔚為流行，許說車主看重的就是其強大的機能性，不僅可以作為一般日常使用，若是想要用送貨品是也相當方便，但卻因為法規限制不能加裝後座椅，不過在今年修改法規之後，Pickup的後座也可以坐人了，如此一來就會有更多人想要購買Pickup車型，而Volkswagen Amarok V6是你不能錯過的選擇了！
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台灣國產車市中唯一具備純歐洲血統的Ford Focus，一路走來始終以優異車身剛性、領先同級的安全配備、高品質行路感受到國內消費者喜愛，而為了回應國內四門房車消費者也想要渦輪動力的聲音，福特六和針對2018年式Focu重新調整，將廣受好評的EcoBoost 180渦輪增壓汽油引擎首度導入四門車型，同時中間車型升級6具SRS輔助氣囊，升級不加價的策略算是頗有誠意，而且還特地拉拔到台中麗寶卡丁車賽車場發表，對Focus的操控表現顯然深具信心。
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堪稱是今年BMW在台重點車款的全新G30 5-Series，在今年 2月正式亮相之後，總代理為讓消費者能夠更全方位的認識全新 G30 世代的進化，9個月來提供了全部車系給媒體試駕，不過對於總代理汎德乃至於消費者來說，真正能夠締造出銷售佳績的才是今天要介紹的 520i，同時也是原廠面對 Mercedes-Benz E200 衝擊之下的應對之道。在加入了 520i 之後，2018年式樣的 5-Series 就擁有 520d、520i Luxury/ M Sport、530i Luxury/M Sport、530d M Sport、540i M Sport 與 M550i xDrive 等六種車系，選擇上更為多元，售價也從250萬一路橫跨到485萬。
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俗話說：「真金不怕火煉」，但實際的物理事實卻是白金的熔點比金還高出許多，雖然亮度沒金、銀那麼地光輝奪目，但白金的硬度卻著實比金、銀都高了許多，並且具有比銀更佳的抗氧化特性，因此白金高耐久度加上低調的光芒色澤，更加符合新世代對於高貴卻不張揚的評判標準，讓白金的價值近百年來逐漸超越了黃金！
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要試到V8引擎的車款，必然是非富即貴，但是在老美心中的V6、V8可是最能代表美國精神的引擎規格！開宗明義來說，本次使用的2018年式Ford Mustang 5.0 GT車款，馬力421ps建議售價235萬，價格實在佛心，是喜愛美國風情的愛車人士絕對是一個不能錯過的選擇。
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在 Q2、A1 等小師兄尚未出來之前，Audi A3 作為品牌最親民代表也已經問世 20多年了。隨著地位再度提升， A3 便開始強化「Premium Hatchback」的定位，更陸續推出 Sedan 四門房車與敞篷車型等針對不同客群所推出的版本，不過最受歡迎的還是 Sportback 五門掀背車款。但畢竟現行A3已經上市四年多略顯老態，因此在去年中旬的時候原廠便有推出外觀與內在小幅修飾的版本，並換上全新的心臟，35 TFSI 從原先的 1.4 TSI 直四渦輪增壓引擎換成全新開發 1.5 TSI Evo 直四渦輪增壓引擎。
