試車報導 - CarStuff 人車事
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繼GTR教父水野和敏先生成功作品U6 Turbo Eco Hyper之後，後繼推出的U7 Turbo Eco Hyper在水野先生調校之下，一改舊款加速力道不足、油耗過重以及路感過於碎震等缺陷。
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GTS，為「Gran Turismo Sport 」的縮寫，而其特點顧名思義，Porsche車系中能夠冠著GTS名號的車款不僅性能要夠嗆，更是不能失去日長代步的舒適性，用一句諺語「上的了廳堂下的了廚房」來簡單解釋再適合不過，此一名號可以追逤至1963年的904 Carrera GTS開始，而這次Porsche出產的MR敞篷跑車Boxster GTS，更是這個入門車系首度掛上GTS的車款，迷人的腰線、熱血的排氣聲、性感的上空尤物，無時無刻刺激著駕駛者的感官，慢慢的享受駕馭敞篷MR跑車的快活。
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這次為大家帶來的就是引頸期盼「KODO魂動」家族的Size S號家族第四棒打擊手All New Mazda 2，自從New Mazda 3引進後所引起的熱烈迴響，在7月的進口車掛牌數甚至有1335輛榮登寶座的佳績，而Mazda也慢慢的釣著消費者們的胃口，從先前的預賞會一直到現在的公辦試駕，到現在連價格都還不願發布，不過目前是有透露預計落在65萬~75萬之間，並推出入門、中規以及高規三種車型，讓人越看心越癢阿！而這次All New Mazda 2也同樣手握著「KODO Design-魂動」、「SKYACTIV」及「人馬一体」三張大牌，全面進攻全球小型市場！台灣馬自達也預告將於今年九月正式引進All-new Mazda2。
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「GAME CHANGE」是這次主角New Jaguar XE的代名詞，意味著這頭年輕獵豹的降臨將改寫中型四門房車的遊戲規則，以往對於Jaguar這個品牌的感覺總是跟「熱血」扯不上邊，但是這次Jaguar舉辦的大鵬灣賽道體驗營，就知道Jaguar XE這次可不是隻在動物園裡飼養長大的豹，全車75%採用航太工法全鋁合金車體結構，完美的50：50車身配重，鋁合金前雙A臂，TVbB煞車控制扭力轉換系統，光是這些配備看著就讓人熱血起來，不囉嗦！我們進賽道吧！
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時代已大不同了！以往的認知老闆都是五、六十歲，或者再年輕些頂多就是四十來歲，如今千禧世代成功人士的年齡層已「下修」至30~35歲，例如：Facebook的創辦人佐伯格、全球第二大漢堡連鎖企業漢堡王的執行長…等等，他們都沒有超過35歲。
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從業內的角度來看，Luxgen品牌尋找到了世界一流的汽車設計工程師水野和敏先生前來助拳，可以說是絕對性的品牌發展方向革新！因為有了世界級的標準協助，自有品牌的遠景可說是真正跨上世界舞台的第一步。
