專題報導 - CarStuff 人車事
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自創立以來短短二十幾年的歷史就能創造出非凡的成就，進而超越許多「年資」領先數倍同級對手的「前輩」。Koenigsegg是如何辦到的呢？
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Mondeo在Ford品牌車系中，向來就擔任了大型房車的頂峰位階，無論是車身尺碼或是各項配備到近年來受到矚目的綠能科技，Mondeo在世界各項汽車進化的潮流中完全不缺席。
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隨著兩年一度的2016台北車展隆重開幕，各家廠牌不分進口國產均展現出有史以來最盛大的排場，而在車展中除了讓各位車迷殺光記憶卡的各家品牌展出車款以及精心挑選的車模SG之外，雖說是車展，但同時也是銷售車款的絕大好時機，而銷售中除了車款本身的魅力以及銷售人員的專業以外，到最後簽約的場所也要有著最後決定性一擊的威力才行，也就是此篇所要帶給各位讀者的主題。
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延續第一天的Honda Safety安駕課程，而前一天的課程都還算是初級班，第二天為全天的動態課程，盡管不是讓人熱血的賽道走行，但第二天的課程中包括了過彎與煞停等項目，讓原本就沒有騎乘底子的小編十分的期待，而今天小編今天相當幸運的選到了Honda CBR650F，畢竟仿賽車型在男人心中都有著夢想般的地位，當然小編也不例外，盡管不是公升級車種也僅在安駕課程中騎乘，小編也相當的開心。
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自四月中旬Honda Taiwan正式進軍大型重機市場以來，Honda Taiwan以全系列的產品線、旗艦店面與6S理念建立二輪事業與形象，致力提昇台灣的大型重機環境，而6S當中相當重要的一環就是「Safety」，即代表著Honda的安全駕駛課程，Honda自1970年開始舉辦安駕課程，目前在全球都有專屬單位在推廣，由於台灣政府過去禁止150c.c.以上機車進口及領牌，導致市場長期以小排氣量的摩托車為主，連帶著影響國內的騎乘觀念，國人對於大型重型機車仍充滿陌生感與距離感，安駕課程便是將大型重機推回到正確定位的一大利器。
