毫無疑問，Enyaq RS Race起源於Skoda Motorsport車間。Enyaq RS Race具有動感的運動化外觀，類似於Fabia RS Rally2賽車。但與此同時，它不僅使用了久經考驗的賽車技術，還使用了全新的可持續材料。

Skoda Motorsport的Jakub Jareš說，「這輛車有一個加固的車身結構和一個集成的安全框架，就像我們的拉力賽車一樣，符合當前的FIA國際汽聯規定，就操控特性和內部功能而言，我們希望盡可能接近Fabia RS Rally2賽車。」

該車採用市售量產的動力總成，概念車本身基於量產的Enyaq Coupé RS，因此它肯定有很多值得借鑒的地方。因此，Enyaq RS Race採用全輪驅動，配備一對電動馬達，總馬力為340 hp，並配有Skoda量產車中的標準規格電池。

Skoda賽車隊的另一名成員Miloš Vrba說，「不過，在內部，我們增加了一個液壓手煞，並且配備了前後自鎖差速器和其他一些賽車功能。」該概念車還具有改進的車軸設置和重新設計的制動系統。前後都有碳陶瓷制動系統，並且配備了新的輕型輪圈。這大大減輕了汽車的簧下重量。除了賽車技術外，該車還擁有以包覆極佳的殼狀座椅和定製的生物複合儀錶板為主的低調可持續性內飾。

Miloš Vrba指出，「透過使用亞麻基複合材料，我們還減輕了很多重量。我們將它們用於車頂、擋泥板、保險桿和門檻，但也用於許多其他部件，例如：尾翼、地墊、後視鏡…等。這些材料在原理及其生產過程上與碳複合材料相似，但屬於天然來源。這是Enyaq RS Race項目的關鍵問題之一。我們的目標是讓賽車運動更具可持續性。」