Ferrari的每輛跑車皆以極致性能與絕佳操控樂趣做為設計的初衷，而歷代躍馬敞篷跑車所具備的浪漫、自由和奔放的形象更是深植人心。繼全新Ferrari F8 Tributo以720cv的強悍性能問世後，全新F8 Spider已正式抵達臺灣，作為FerrariV8敞篷跑車家族中的最新成員，其車型血脈可追溯至1977年問世的308 GTS車型，而全新F8 Spider擁有相較前代車型488 Spider擁有更為優美的車身線條、更加優異且強悍的運動性能及駕馭感受，在同級別產品中樹立難以超越的全新頂級典範。

裕隆集團於這週舉辦了第一季的法說會，當然大家最關心的應該是中華汽車與裕隆汽車的營運狀況。中華汽車（2204）因持有裕隆16.67%股權受到不小影響，原先中華汽車 2019 年本業營業利益達18.19億元，但受到認列裕隆汽車與華創車電資產減損等業外轉投資收益影響，使得中華汽車原先 2019 年合併稅後淨利有29.87億元，認列為稅後反而虧損24.66億元，每股淨損2.38元。 當然除了公布財報以外，最重要的還是跟投資人介紹未來的全新產品計畫佈局。受到 Mitsubishi 母廠今年新車計畫幾乎停滯的狀況下（僅有 Outlander 大改款、Eclipse Cross 小改款於年底前後推出），讓中華汽車未來二年內很難施展開來，因此在法說會上幾乎還是以強化目前現有車型戰力為主，但簡報還是透露了一個玄機，那就是長頭型貨車終於要重出江湖了，時間則可能落在下半年！

因為COVID-19新冠肺炎在全球肆虐，重創全球汽車產業，所面臨的不只是汽車銷量直直落，更因為配合政府防疫優先而將工廠暫停關閉，其中Volvo也在3月20日宣佈陸續關閉美國、瑞典及比利時等工廠，並趁此期間針對場區內全面消毒，文書作業的人則在家辦公。

Volkswagen現行第二代Tiguan於2016年4月登場，在休旅車競爭激烈的當前車壇，也該是時候替這輛上市4年多的暢銷休旅改款了，而近日Volkswagen終於釋出Tiguan小改款首張設計草圖，預告消費者熟悉的「地瓜」即將改頭換面。