在去年 2017 年銷售表現上，日本市場受惠於軽自動車『eK Wagon』『eK Space』二款車改款之後銷售暢旺，加上『Delica D：5』為中心的「Active Gear」系列大受好評，比起 2016 同期成長 23％ 來到 9萬8000台。在2018年度上，由於引入新型號和銷售融資 MMC Diamond Finance作為全資子公司，預計其將增加7％至105,000輛。

亞洲地區方面則是受惠於次世代Crossover MPV『Xpander』於去年9月上市之後獲得廣大迴響，整個市場比起 2016 同期成長 33％ 來到 27萬5000台。中國市場方面受惠於『Outlander』藉由廣汽三菱國產化之後，比起 2016 同期成長了 55％ 來到 13萬6000台。

最後於其他市場方面，由於新型SUV『Eclipse Cross』自去年底開始陸續在歐洲、澳洲、台灣市場、北美市場與日本市場推出，加上原先的 Triton 貨車、Pajero Sport 等車型相對穩定的販售量，相信 2018 年Mitsubishi Motors 整體銷售量的提升應該不是件難事。

而日本市場推出的二款新車型方面，雖然在新聞發布會上沒有告知詳細信息，但是從2017年10月発表的中期經營計畫中所發表「2019年將推出全新一代 Delica D:5 與全新輕自動車」來看，Delica D:5 已經確定是會要改款的，另外一款輕自動車可能就是 NMKV（ Nissan 與 Mitsubishi Motors 合資的輕自動車研發中心）研發的輕型 Crossover SUV 。

而今年新車型部分，在3月於日內瓦車展亮相的 Outlander PHEV 小改款車型，已經確定將在8月於日本販售，在藉由全面改良 90% 的 PHEV 系統，同時提高了輸出和燃油效率，商品力將再度提升，也讓Mitsubishi Motors 三菱自動車執行長 益子修在記者會上所稱：「新車型的投入將帶領著Mitsubishi Motors 三菱自動車 V 型反彈」將不是夢想！

亞洲車型戰略部分，今年開始會以Xpander 為主外銷到東協 ASEAN 區域，包括菲律賓、越南等左駕地區也都已經開始輸出，因此我們可以推斷未來 Xpander 在台生產販售的機會非常高，不過目前主要還是要在引擎排污上面進行調整，主被動安全系統的加入也是能否在台灣上市的重要關鍵。

中國 2018 年主要是靠著 Eclipse Cross 的導入與完整廣汽三菱的旗下通路為主，由於 SUV 市場在中國非常火紅，因此 Eclipse Cross 的高戰鬥力勢必也能帶領著三菱汽車在中國市場能有更好的表現。