正所謂宋代著名詩人蘇東坡的勵志格言「博觀而約取,厚積而薄發」!在新冠肺炎疫情消退之後,中國汽車製造由於經年累月的技術積累與「新質生產力」的大轉變,以及近年來對新能源車的國家政策面推動,僅花了70幾年的時間就完成西方世界三百年累積的同等工業規模。這過程在汽車產業方面包含了從蒸汽機到內燃機乃至當今的電氣化汽車,而如今全球正在經歷第三波變革,除了全球汽車電汽化是未來各國發展趨勢,對岸汽車產業鏈從整車代工出口、至自主品牌的崛起更已成全球矚目討論焦點,同時也取代日本正式躍升為全球最大的汽車製造國!
MG已確認Jozef Kaban(51歲)的加入,擔任上汽集團創新研究開發總院設計中心全球設計副總裁,他不僅負責MG車款的設計,也負責上汽研發總部全數汽車品牌的前瞻創意和產品設計工作。
備受期待的電動跑車MG Cyberster已開始接受訂購,並計劃於今年8月在英國首次交付。入門規格為單電動馬達Cyberster Trophy,其起始價為54,995英鎊(約台幣224.5萬),與所有MG車型一樣,提供全面的7年、80,000英里的保固。
MG宣佈將在Mastercard萬事達卡主辦的2024年古德伍德速度節上成為傳奇的Central Feature中央特色展示,慶祝這個標誌性汽車品牌的百年誕辰。而MG備受期待的Cybertster純電動利敞篷跑車將成為Gerry Judah年度雕塑傑作的主角,這是MG首次在Goodwood House前佔據中心舞台。
自開工以來,「中國車導入台灣」已經成為市場上的熱門話題。作為 MG 最新的「世界戰略車」,MG4 已經在全球不少地區進行亮相甚至是發表的動作。而台灣市場方面在 HS、ZS 取得銷售佳績後,也讓 MG 母廠上汽集團對於與中華汽車合作更有信心,因此自去年下半年以來中華汽車便以最快的速度引進了 MG 4 在台進行各項測試。
而近日 MG 4 也再度出現在台南路上,據暸解這台車主要是進行充電系統相容性的測試以及實際上路的數據採集,正式上市時程部分根據以往 HS、ZS 的活動流程推出,應該會落在下半年!而至於是泰國導入還是中華自行在台生產組裝,有很大機率會是後者!
源自英國百年品牌MG的經營權由中國上汽集團接手後,透過全球百大企業資源挹注與努力之下,不僅在中國市場立足,也在英國與歐洲、澳洲等先進市場市場站穩腳步,同時積極拓展東南亞市場放眼全球。如今,MG品牌熱銷全球100多國、橫跨歐洲28國銷售、經銷據點達830個;近20個國家更是擠進前10大品牌,2023年MG全球累積銷量已正式突破84萬量、相較前一年成長了21.2%,並連續五年蟬聯中國單一品牌外銷冠軍,而上汽集團的汽車2023海外銷量超過120.8萬輛,整車銷售更是達到驚人的502萬輛,皆為歷史新高!
除了全球首演全新MG3 Hybrid+之外,MG還在2024年日內瓦車展推出更多新車款。其中還發佈了備受期待的Cyberster純電動力敞篷跑車的新細節,並首次確認了這款電動車引人注目的動力和性能數據,以及引人注目的顏色選擇。
作為 MG 早期開疆闢土的重要車型,MG 3 小型掀背車確實為品牌帶來不少客戶。而在販售多年後終於迎來第二世代的車型,不僅採用了大膽的新外觀,並改用全混合動力,以爭取歐洲 B-Segment 小型車市場的銷售霸主地位。
售價部分將比以前更高,約 20,000 英鎊,MG 3 將於未來幾個月在英國上市,作為 Renault Clio、Toyota Yaris 和 Honda Jazz的競爭對手,主打實用性、效率和引人注目的性能。