11 十月 2022

在 8 月多的時候搶先試駕了 MG HS 之後,雖然是款質感上乘、空間表現不差的中型 SUV,不過油耗表現確實是個罩門,因此試駕完之後其實更期待 PHEV 車型的表現,畢竟目前台灣並沒有國產的 PHEV 車型,因此如果有一款「物美價廉」的新能源車,確實對市場來說是個震撼彈。 

過了 2 個多月之後 MG Taiwan 也終於開放媒體試駕,基本上 HS PHEV 沿用了燃油版的設計風格,而1.5T缸內直噴渦輪增壓引擎搭配永磁同步電動馬達與10速EDU智能電動變速箱,在有更好動力表現的同時達到更好的油耗表現,讓 HS PHEV 成為 MG 在「新能源」道路上的先驅者!

13 九月 2022

MG Taiwan正式公佈旗下HS車系雙動力車型售價,分別為HS 1.5T旗艦版89.9萬、HS PHEV馭電版118.9萬,MG官網亦在今日(9月13日)下午14:00開始線上訂車與預約試乘服務,9月17日(六)全台九間展示中心正式對外營運,並展開熱鬧的1.5T旗艦版店頭賞車與試駕活動。

HS車系為MG品牌登台首發力作,將憑藉著充沛的動力輸出、高質感內裝鋪陳、新穎的科技配備與 Level 2智慧駕駛輔助系統的完美配置,以優異的產品實力搭配最具誠意的售價,體現HS雙動力車型超越同級高性價比之賣點。MG Taiwan敬邀車迷朋友親臨全台展示中心賞車,體驗MG HS車系卓越超群的獨特魅力!

18 八月 2022

今年台灣車壇的頭條,除了 Opel/Jeep 即將回歸以外,另外一個就是 MG 由中華汽車在地生產的消息了。說起 MG 這個品牌,可說是歷史錯綜復雜的英國百年車廠,從最早併入 BLMC、86 年由英國航天集團重整為 MG ROVER、94 年BMW 重金收購作爲戰略性集團擴張、2000 年重歸英國鳳凰控股名下、2004 被南京汽車收購品牌與工廠等...非常的戲劇性,最終則是在 2006 年上汽整體併購南汽確立至今。

不可否認的,在上汽集團的銳意經營之下,這個近百年歷史的品牌確實有著天翻地覆的變化。不僅品牌定位還是調性都重回創廠初期的年輕與朝氣,同時也追隨最新的潮流提供最新穎的設計、動力系統等,而 HS 就是目前 MG 在海外市場的主力車款,因此也順理成章成為 MG 重返台灣的第一炮!

15 八月 2022

MG Taiwan於上周末舉辦的「MAGIC ZONE」MG品牌賞車活動於熱鬧中落幕,在車迷朋友們的熱情參與下,活動三天共累計達到近5,000名來客數,並且這三天現場有超過1,500名參觀者留下資料,作為後續店頭賞車及試駕的潛在客戶,整體活動成效超乎預期,更顯示出消費者對MG新品牌的興趣與期待。

10 八月 2022

MG 在被上汽收購之後,為了與 Roewe 榮威作品牌區隔,因此有很長一段時間都沒有所謂的旗艦車款,最高等級也只有到 MG6 這種中型轎跑車。如今這個局面將要反轉,上汽名爵將在 8/17 發表全新一代 MG 7 運動房車,同時將首度採用全新MG黑色廠徽。新一代 MG 7 的推出也意味著 MG 名爵將再度跨足空缺已久的中型轎車市場!

10 八月 2022

繼MG Taiwan首款力作 HS 1.5T與HS PHEV璀璨登台亮相後,為了讓引頸期盼的車迷朋友搶先領略MG HS雙動力車款的動人風采,MG Taiwan特別於8月12日起至8月14日止在台北松山文創園區二號倉庫,展開一連三天的「MAGIC ZONE」MG品牌賞車活動,同時擘劃了「HS車系專屬展車區」、「MG主題吧」與「紳士俱樂部」三大區域,讓車迷朋友可以在週末時光,以最輕鬆有趣的方式近距離體驗MG品牌的獨特魅力!

03 八月 2022

MG 在去年的時候曾經對外推出一款 Cyber​​ster 概念跑車,當時採用「眾人募資」的方式決定這台車是否要生產,最終僅用時10天就完成了5000台目標,比原計劃提前了93天。最終共募資6699份,進度達134%。這款堪稱延續 TF 「英倫小跑車」命脈的跑車將以純電姿態向大眾問世,預定 2024 年前後會推出,當然最大市場就會是歐洲市場,到時候就會主打「平價純電小跑車」來與 Mazda MX-5 等車型競爭!

近日 MG UK 則發布了一支預告影片,並且以「return of the legend」為名,相信量產版本應該就會在今年底之前推出!

27 七月 2022

在中華汽車法說會曾提及會在今年第四季回歸台灣市場的 MG 汽車,今日正式由總代理台灣英倫摩里斯 MG Taiwan 宣佈導入,MG Taiwan總經理陳宗裕除了對外闡述MG汽車的品牌經營理念、極具競爭力的產品規劃、完善的經銷體系佈局,以及結合線上與線下實體據點服務的新銷售模式之外,還首度展演MG在台第一款由中華汽車製造生產的全新力作 – HS 1.5T汽油與HS PHEV雙動力車型,昭示MG品牌深耕台灣永續經營的企圖與決心。

至於售價部分,HS 純燃油版會壓在 100 萬以內、HS PHEV 則會落在 120 萬內,值得一提的是 HS 1.5 Turbo 與 HS PHEV 都是以 Trophy 規格投產、也就是最頂級的規格,同時也不採用客貨車認證、僅以客車方式認證!