試車報導 - CarStuff 人車事
當豪華品牌陸續將產品線下探,紛紛推出以C-Segment級距為基礎的小型房車後,我們不斷思考究竟豪華小型房車該是什麼樣子?直到實際接觸了A3 Sedan。
面對強敵環伺,Luxgen在新一波產品更名計畫中,同步將原稱為Luxgen5 Sedan進行小改款工程,並更名為S5 TURBO!
繼於2013年10月底在北京試駕全新Range Rover Sport後,我們在同年12月底終於在台灣試到這款新車。
一般完整的文章,大致都具備「起承轉合」,接獲到了E300 BlueTEC Hybrid試車通知、順手於行事曆上備註,心中想著:「又是輛油電車,可能仍是個Boring Day吧!」這,應該就是故事的起頭。
2005年問世的Cayman,可說是Porsche有史以來最成功的入門車系,2012年推出第二代車型,單就外表看來,似乎沒有做太大的改變,但事實上在經過試駕後,就會再一次佩服Porsche精湛的調校功力。
去年底,我們試駕了千呼萬喚始出來的Luxgen全新中型SUV產品 ─ U6 Turbo 2.0T,並且毫不吝嗇給予最大的掌聲。
步出Beetle 1.4 TSI Sport的駕駛座,腦海中不禁浮現起2011年NFL超級盃期間,Volkswagen所置入的那一支電視廣告。
自1999年的E53初代目起,BMW X5早已從原廠所謂SAV運動化休旅,轉而變成全球LSUV標竿,那麼,還有什麼是值得新世代X5繼續努力的目標?
如果說,我之所以討厭所謂四門跑車,只因為它們本質上的不夠純粹,沒想到,原來僅需一輛Aston Martin Rapide S,就能徹底解決多年來的偏執。
什麼樣的狀況,能夠讓我們這種開遍無數好車的試車編輯連坐在乘客座都感到興奮不已?除了被頂尖國際車手載著繞賽道以外,大概就只剩Aventador LP 700-4了吧?
充足的安全配備,搭配著相對簡潔的設計與影音、舒適配備,以及90萬元的價格,臺灣消費者願意買單嗎?Škoda Rapid對我們拋出了這樣的問題。