試車報導 - CarStuff 人車事
從1998年誕生的Focus車系，迄今僅有三個世代的演進，從車壇發展史角度切入，不算是個歷史悠久的經典車款；但對於歐洲Ford而言，Focus延續了過往知名的Escort車系地位，承襲了歐洲Ford最自豪的運動身手，更是賽道上優異表現的道路分身；尤其在One Ford策略施行後，第三代Focus更扮演全球戰略車款的重要角色。台灣市場中，福特六和預計於今年下半年方會正式國產此第三代Focus車型，為提前領略這重要車型的表現，Carstuff人車事試車組拉拔到了中國上海，受惠於One Ford的政策，透過中國福特的全新福克斯車型，感受到了第三代Focus的進化！
隨著Peugeot中大型房車由407跨入508世代後，台灣總代理寶嘉聯合也在導入該車系後，建構多款車型供消費者選擇，其中包括了強調節能、搭載1.6L e-HDi柴油引擎的508 1.6 eHDi！
有別於Audi與BMW在投入C-Segment級距市場時，都是推出傳統掀背車車款，唯獨Mercedes-Benz在2005年推出首代B-Class，則是融入了轎旅車概念，同時還強調它的運動性，成為獨特的跑旅車；2011年第二代B-Class問世，延續著原來的車格，但卻有了更讓人驚艷地面貌現身，而台灣賓士也在2012年3月引進全新B-Class。
Mercedes-Benz在1954年推出了SL 300系列跑車，在當時不僅擁有傲視群雄的優越性能，獨有的海鷗翼車門，更是最大的特色；而當SL 300停產後，Mercedes-Benz除了以SL車系延續血脈外，一直都再也沒有推出頂級跑車，即使歷來曾推出C111、C112等概念超跑，但始終沒有投入生產，直到2003年與Mclaren合作推出SLR Mclaren，正式跨入超跑領域，但就血統來說，SLR Mclaren並非Mercedes-Benz完全自主研發，也沒有使用SL 300的海鷗翼車門設計，直到2010年，SLS AMG問世，正式接下了SL 300當年的純正血統，並且也在隔年推出了敞篷的SLS AMG Roadster。
自1973年問世以來，Civic就是Honda下最暢銷的車款，也因為以〝國民〞為名，讓Civic一直以來都以最親民的姿態獲得許多消費者喜愛，而且其每一次演進都帶來指標性地改變，確立它在市場上的重要地位；然而當全新第九代Civic在2011年發表，並且在北美市場上市後，初期所獲得的媒體評價卻不如預期，不過隨著在市場上銷量漸漸提升，消費者陸續傳出的口碑也沖淡了原來的評價；如今，第九代Civic正式在台灣上市，讓我們有機會一探其真正的實力！
為了能夠讓消費者一次滿足多個願望，車商們開始不斷推出所謂的跨界車款，以突破傳統汽車級距分類的新品種，盡可能地滿足消費者需求；而A5 Sportback就是Audi近期最重要的跨界車種，結合了四門房車、斜背跑車等基因，可視為四門化轎跑車，也可以視為旅行車跑車化，也兼具了實用性與運動性，在台灣上市以來，有著不錯地銷售成績；2012年四月奧迪台灣再引進了小改款車型，為它增添競爭力與吸引力。
