試車報導 - CarStuff 人車事
Lexus總代理和泰汽車於2011年推出世界首款油電複合動力掀背車CT 200 h,一年間旋即創造了高達2204輛地驚人銷售成績,2012年和泰汽車為延續熱銷氣勢,再推出披上F Sport勁裝套件的CT 200h F Sport,賦予了更為帶勁的外型!
Mercedes-Benz身為豪華車市場中的領導品牌,向來皆投注大量資源開發全新級距車款,進一步滿足消費者需求,諸如CLS-Class、SLK-Class…都是建立同級品牌新級距的最佳例子;2006年Mercedes-Benz針對美國市場,推出首款七人座LSUV─GL-Class,成為當時豪華品牌中唯一車身尺碼超過5米的七人座LSUV,並且在2010年進行小改款工程,台灣賓士則於2011年底正式引進GL-Class。
身為速克達的始祖,義大利Vespa除了發展出小排氣量的輕型速克達外,具有遠途旅行能力的中大型速克達,也始終在其研發領域內,且為了保持其優雅的姿態、靈活的優勢,不若其他品牌動輒5-600c.c.的大綿羊規格,200-300c.c.的中型速克達,是Vespa認為兼具都會穿梭、城鎮銜接的最適切尺碼。
雖然自身並非素食主義者,但為求營養均衡,也時常會以素食餐點,作為偶爾放肆飲食後的搭配;雖然在食材發展迅速、料理創意無限的發揮下,素食早已跳脫出傳統框架,在素食的前提上,呈現出一道道仿效葷食的料理,但平心而論,以豆類作成的素肉,若你是葷食者,箇中的差異你絕對明瞭,就如過Hybrid車款,你說要搞噱頭、重環保,我可以同意,但還要營造如跑車般的駕駛熱情?在此次試駕之前,我一定會勸你別抱太大期望。
Audi Taiwan在2011年底推出全新A6車系,便以建構完整地產品線,同時在2011年舉辦媒體試駕活動後,再提供了搭載柴油動力的A6 3.0 TDI予媒體試駕!
前陣子應車商邀請,看了一部斥資重金拍攝的國片,在電影裡看著台灣自主品牌所製造的SUV,跟著〝英雄〞主角在槍林彈雨中出生入死,無論是狂飆甩尾、閃避撞牆,甚至是被火箭彈攻擊飛進鐵皮屋,都可以毫髮無傷、全身而退,就在眾人對此神蹟嘖嘖稱奇時,回想在許多知名的電影中,主角的座駕似乎都有同樣的神功護體,可見得〝車〞在許多電影中也佔據了舉足輕重的地位,這也成為了車商們宣傳自家產品的最佳平台。
一早的灰暗雲層,些許透露著昨晚方歇之連日冬雨欲走還留的不甘心,提著刀叉將餐盤上最後一口的Omelet送進嘴裡,蛋香在嘴裡快要結束時,一飲而盡濃郁Latte,正以舌尖舔拭嘴角奶泡,陽光從雲層中透出,我的心情也如撥雲見日般的微笑,因為今天,我不試車,我要去旅行。
於2008年問世的XF是引領Jaguar跨入新世代地開端,全新的設計,顛覆許多人對於Jaguar,然而在開創之餘,事實上XF卻更具備了Jaguar原本的運動基因;經過近三年時間,XF進行了小改款工程,而台灣總代理九和汽車也在導入全新改款XF之際,增加了2.2D車型,將肩負起車系入門的重責大任。
除了2011年8月問世的Turbo S頂級性能車型外,從Turbo開始、4S、3.6L至S Hybrid車型,累積了多次的Panamera車系試駕經驗,對於此次家族中首現的Diesel柴油車型,一開始並無太多期待,但在整日的相處後,發現原來柴油四座跑車的設定,透過Porsche的演繹,會有如此激進的演出。
1系列,對於BMW而言,無疑是相當具意義的重要產品,身為品牌首次跨入C-Segment級距的掀背作品,更以車壇首見的FR前置引擎後輪驅動配置立下標竿。2004年初代目問世後,2011年第二代車型問世,立基於第一代車型的市場熱度,台灣總代理汎德汽車在半年內將其正式引進台灣,盛大的發表活動再次說明對其之重視程度,但很可惜的,僅有半天的試車行程,更遭逢近來不斷的連綿冬雨,從此次試駕主角120d Urban Line的身上,全新第二代1系列的了解,真的有限。
Nissan於1993年時於台灣推出原廠代號K11的March,立即以可愛扮相席捲國產小車市場,而且當年March於國際間也大受好評,獲得1993年歐洲年度風雲車,相當風光,在台灣也在活潑的行銷策略下,一賣就是14年;爾後的K12世代並未導入,直到全新一代的K13車型再度於2011年底於台灣投產,曾經在小車市場呼風喚雨的一代教主再度重返市場!