限時約一年生產週期的全新世代二十週年紀念版Golf R 20 Years是在德國20,832公里長的紐柏林-北環賽道上有史以來最快的R車型。這款週年紀念車的動力比Golf R之前的圈速記錄，再進步了四秒，官方紀錄的單圈時間為7分47.31秒。憑藉其獨有的標準配備、優化的駕駛動態和 333 ps的最大馬力輸出，Golf R 20 Years提供了顯著提升的性能，並保證了在Schwedenkreuz和Döttinger Höhe賽道段之間提供充滿情感的賽車體驗。

為慶祝Golf R問世20週年，Volkswagen將推出Golf R 20 Years作為專屬紀念特別版車型。限時約一年的生產週期，使特別版一旦下線，就能成為收藏品。與Volkswagen R的所有高級性能車型一樣，Golf R在賽道上紮根，代表著將創新技術轉移到道路版量產車型中。世界各地的粉絲社群都對富有表現力的設計和增強的性能著迷。新款Golf R 20 Years現在已可以在德國訂購，價格從59,995歐元起。

老圈整理之BBS翻修整新計畫

話說整理老車除了老車本身的車況需要翻新之外，其實原廠輪圈也是必要的選擇之一！

從龍潭、尖端，到近年來大鵬灣、麗寶賽車場的興起，台灣賽車場環境，雖不盡人意，但有總比沒有好，畢竟有一個可以盡情發揮速度與激情的開車場地，是許多愛車人的心聲。且自從有這些賽車場，賽車這個名詞就不再遙遠，無論是什麼款車都可以下場挑戰，享受非凡樂趣。
只是踏出那第一步之前，愛車要先做好那些準備，才能恣意駕駛享受又不傷及愛車呢? 本篇將以初次下賽道該作那些初階升級準備內容，讓想嘗試的車友們能快速入門，享受賽道奔馳刺激快感。

大約三年前，這位紅色7代Golf GTI車主-阿得哥，是Cefiro的車主，當時的阿得哥，對車的感想就是個移動工具。
而看到朋友開著性能車，聊天內容也離不開玩車樂趣時，心中有了動搖，在朋友的推薦下，離開Cefiro舒適圈，踏入GTI的性能境界，這三年來有什麼變化，讓我們繼續看下去…

首次引進台灣的第二代Golf R Variant，將高性能與最高達1642公升大容量載物空間所提供的靈活性相結合，是兼顧運動性能與生活適用的理想車型，而這也是台灣目前旅行車大受歡迎的主要原因，尤其是對於那些不想要買街都是SUV的買家而言，更是有其吸引力。

想要明顯提升底盤操控反應，更換一組性能卓越的避震器是最佳的方案，這也是這部VW GTI 8車主之所以會更換這組BILSTEIN EVO S高性能避震器的原因，改裝後的效果如何呢？看下去就知道。

更快、更強大、更穩定：Volkswagen優化了八代Golf的信息娛樂系統。針對新生產的新軟體和硬體增強了更廣泛的功能。特別是，現在語音控制的響應速度提高了四倍，將性能提升到了一流水準。更靈活的信息娛樂將在接下來的幾週內投入量產，這一重大升級為Golf的信息娛樂提供了動態提升。即使在啟動系統時，用戶也會立即感受到好處：語音控制和導航比以前更快地啟動可用。而這項提升也適用於使用導航地圖和滾動列表。