車型比拼 - CarStuff 人車事
在過去,他們被視為晉身豪華品牌之林的入門管道。而今,在各品牌紛紛將級距下探後,他們成了品牌的中堅。在臺灣市場中,更是刀刀見骨的慘烈戰場。
一款新進的德系尖兵,來挑戰三款日系大將,就配備面而論劍,究竟是能輕鬆勝出、還是贏得艱辛呢?
在國產小型房車市場中,車輛性能與操控表現大多不是消費者在選購時的主要考量因素,節能反而是主要考量點,所以在此級距中,動態表現大多中規中矩,不會有太過激情的表現。
總結上述,Honda City、Nissan Tiida、Toyota Vios與Volkswagen Vento等四款小型房車在邁入新時代後,儘管硬體規格其實並未大幅度革命,但整體所提升的精緻感卻是有目共睹的。
相較於汽車市場較成熟的已開發國家,臺灣是個汽車市場起步較晚的地方,在汽車仍是個奢侈品的年代,或許受到黑頭車的影響,或許受到美帝文化影響,三廂四門房車,幾乎是每個人夢想的標準款。
對於考量入門小型房車的消費者而言,空間可能不會是最重要的一環,但面對於總是拿空間衡量的多數消費者,我們還是得一探這群入門小型房車的空間表現。
20餘年前,那時候筆者還是個牆上貼著義大利勁車海報的小朋友,而每天睡覺闔眼前,海報裡那艷紅色的Ferrari 348 tb MR超跑,馬力恰恰300匹。
當豪華品牌開始陸續走入性能掀背市場,看著馬力競賽與豪華配備堆疊下的豪華性能掀背,不禁讓人想回頭再探鋼砲的源起。
從鋼砲定義談論起這次主角,其實這是有點偏離主題的,因為這次主角除了強悍性能、掀背設定以外,過往鋼砲該有的平民身分,240萬起的這三位主角,都不算是。
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