車型比拼 - CarStuff 人車事
這次的豪華中堅專題,經過了市場、設計、空間配備與動態身手等面向分析之後,是該到了給個結尾的時候了,是新到的C 250大獲全勝,還是328i保有桂冠,亦或是Q50S Hybrid異軍突起,相信電腦前的網友們,與我們一樣期待。
一向由德系品牌所引領的豪華中型房車級距,在Infiniti Q50跨級距的投入後,是否會產生影響?
在這場中型主管房車三強之役中,如前所述,需拿放大鏡檢視的面向,堪稱車壇一切級距之最,無須懷疑的,動態與乘坐表現理所當然也是重點...
本次我們評測三款中型豪華房車,一向是豪華品牌產品線中最重要的銷售主力,因此在造型設計上必須充分展現品牌特色,期望能在第一時間就吸引消費者的目光!
在過去,他們被視為晉身豪華品牌之林的入門管道。而今,在各品牌紛紛將級距下探後,他們成了品牌的中堅。在臺灣市場中,更是刀刀見骨的慘烈戰場。
一款新進的德系尖兵,來挑戰三款日系大將,就配備面而論劍,究竟是能輕鬆勝出、還是贏得艱辛呢?
在國產小型房車市場中,車輛性能與操控表現大多不是消費者在選購時的主要考量因素,節能反而是主要考量點,所以在此級距中,動態表現大多中規中矩,不會有太過激情的表現。
總結上述,Honda City、Nissan Tiida、Toyota Vios與Volkswagen Vento等四款小型房車在邁入新時代後,儘管硬體規格其實並未大幅度革命,但整體所提升的精緻感卻是有目共睹的。
相較於汽車市場較成熟的已開發國家,臺灣是個汽車市場起步較晚的地方,在汽車仍是個奢侈品的年代,或許受到黑頭車的影響,或許受到美帝文化影響,三廂四門房車,幾乎是每個人夢想的標準款。
對於考量入門小型房車的消費者而言,空間可能不會是最重要的一環,但面對於總是拿空間衡量的多數消費者,我們還是得一探這群入門小型房車的空間表現。