車型比拼 - CarStuff 人車事
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車型比拼
近年來消費者口味匹變， SUV儼然成為市場的熱門之選。據統計台灣市場每賣出10輛車，就有四台是休旅車。但傳統中型SUV車款有著車身尺碼較大、不方便停車的缺點，同時造型多是較為傳統的「方盒子」樣貌，以及過於家用取向的設定，讓喜好獨立自主的年輕消費者興趣缺缺。 因此尺碼較小、強調個性化的 CUV 跨界車款油然而生，販售比例也從 2015 年的 1% 一路成長到現在的 10%、當中國產比例佔了將近 60%。隨著市場競爭漸趨白熱化，這次 CarStuff 人車事挑選出目前市場熱度最高的二款日系小型 CUV 車型：Nissan Kicks 與 Toyota C-HR 來好好檢驗一番。
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在世界最高賽車殿堂 WRC 當中，最為人津津樂道的，莫過於 90年代殺得難解難分的 Mitsubishi Lancer Evolution 與 Subaru Impreza WRX STI ！不僅都以接近量產車的動力設定下場比賽，各自獨到的四輪傳動系統讓二車競爭相當激烈，時常出現勝負難分難解的狀況。 將場景轉移到街道，無論是 Mitsubishi 或是 Subaru，雙方都將在 WRC 歷練過的技術轉移到乘用車上，Mitsubishi 將最強悍的 S-AWC 導入至 Eclipse Cross 轎跑 SUV、Subaru 則將 SAWD 運用在 XV、Forester 身上，二家宛如宿命般再度於 SUV 市場短兵相接！
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沉寂了一段時間的日系小車市場，在今年開始有不少的動作。從 9/12 推出的中幅度改款 Mazda2 開始，一直到東京車展一同亮相的 Honda FIT 與 Toyota Yaris 等，這三款車都是與台灣市場息息相關，而上市時程雖然三款車型最快都要等到明年才會推出，不過筆者就在這邊先在進行紙上評比，以最快速的方式讓讀者們能夠暸解這三款車的特點。
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在今年日內瓦車展發表的全新型態 SUV 車款：CX-30，在陸續於歐洲市場進行媒體試駕之後，如今也輪到日本市場進行預售的活動。這款具備 SKYACTIV-X、SKYACTIV-Vehicle Architecture 為主的次世代技術領域的全新跨界休旅車，台灣市場其實動作也相當快，在 10/1 就會來台進行預賞的活動，而正式上市日期為 10/23，但實際上還是要以台灣馬自達公布的為主。
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身為國內汽車銷售龍頭的Toyota總代理和泰汽車，為了重返三成市佔，今年可以說是攻勢一波接一波，除了國產與進口雙神車Corolla Altis以及RAV4新世代車款壓境，立刻帶來顯著績效外，就連「分眾市場」的車型也打算分一杯羹，陸續導入了新世代牛魔王Supra、商務車Granvia以及雙生貨車Hiace，都在市場上掀起話題，按照Toyota品牌形象以及「各級距車款都要作到市場第一」的野心，對手當然也會瑟瑟發抖。
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正式開工後，各大車廠的媒體春酒正式展開，最重要的年度新車計劃也藉由這個時間點對外公佈，今年由Toyota/Lexus總代理和泰汽車拔得頭籌，算是氣勢十足。而回顧2017年，和泰以總銷售量為 128,084台、市佔率 28.8％，成為連續第16年台灣汽車市場銷售冠軍，但卻也遭逢相隔10年來市佔再度跌破3成的難關，因此新春記者會上，洋洋灑灑列了重點新車，宣示重返3成的決心，其中又以第四季即將進口的全新大改款Auris最讓人好奇，因為這可是和泰汽車將自 1988 年的 Corolla FX 車型之後，再度導入五門掀背車款！
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在本次 2018 台北車展上，Hyundai-Kia 集團在台灣的代理商南陽實業與森那美起亞二間公司，都分別帶來了旗下 B-Segment 最新款的小型 SUV：Hyundai Kona 與 Hyundai Stonic，雖然二款新車都必須要等到今年下半年才有辦法見面（據了解都是要等到第四季），不過既然兄弟都同到台灣，難免要來上演一場兄弟鬩牆的戲碼來紙上評比一番，這二款屬性相近、設計相異的產品到底差異有多大呢，就讓我們一起來看看！
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福特六和45周年之際的重頭戲，就是經過幾次預告終於在今日(11/21)上市的國產Escort，售價分別為雅緻型57.9萬、時尚型67.9萬，然而國產中小型房車除了市場逐年縮減外，對手早已是一籮筐，洋洋灑灑一列就包含 Toyota Vios、Honda City、Hyundai Verna、Luxgen S3等，更別說還有可能打到自家老大哥四門Focus。
