網路讓距離變得更近，汽車零配件最新資訊，似乎都近在呎尺，可是又遠在天邊；此篇是介紹好山好水的花蓮專業汽車修配店家《名展車業》，如何用實際行動將網路上的汽配件資訊分辨與分析，繼而帶入花東區域，為東半部的車主服務的紀實報導。

隨著Toyota於國內市場發表了旗下中小型四門房車Altis的小改款車型，不僅外觀更為帥氣，在內裝質感上更有著明顯的成長，除此之外，在安全系統更是此次改款的重點，除了入門款以外都皆全面導入包括VSC循跡防滑系統等等七項主動安全系統，而在中階以上更是把6具安全氣囊列為標配項目，可見這次Toyota依然來勢洶洶，完全不擔心銷售寶座會有所動搖，就讓我們看看國內市場所有同級對手該如何接招吧！

「荷重移動」可說是在控制車身動態的一項基礎技巧，透煞車與油門的細膩控制來決定車輛的重心該落在前輪或是後輪，利用重量來將車輪穩穩的壓在路面上，而目的就是為了讓車輪增加其抓地力，這在知名動漫「頭文字D」中的主角拓海也曾使用過此一技巧，用文字敘述起來或許相當的容易，但實際操作起來卻並非那麼簡單，不過在全新小改款Mazda 3上最受矚目的新增配備G-Vectoring Control便是藉由電子系統的控制來達到「荷重移動」效果。

雖然參賽車輛最後仍然無法如期參加GP1爭先賽組別，但由於同場本來就受後勤團隊中的好友委託，希望小編能駕駛他的魂動Mazda 3 5D到大鵬灣參加獨走計時賽，並透過參賽成績的進步與否來作為日後調教車輛的數據，因此還是到了2016.7.9-7.10 O.T.G.P.全國菁英大獎賽的舉辦會場，屏東大鵬灣國際賽車場。

Mazda3與Mazda CX-3自導入台灣以來，廣受台灣重視主被動安全與熱愛駕馭樂趣的車主所喜愛；全新17年式Mazda3除了外型更洗練，操控更精進，安全防護更完整外，內裝質感與配備亦有所精進，台灣馬自達汽車正式公佈全車系規格與建議售價，預計九月底到港交車；都會跑旅Mazda CX-3亦宣布導入全新尊貴型車款，預計十月展開交車作業。

在現今的汽車市場上，各大品牌均紛紛放棄使用自然進氣系統，改採擁有更亮眼的動力表現以及更高節能成效的渦輪增壓系統，但近年來，Mazda卻不跟隨這股潮流，繼續使用自然進氣引擎，並以自家所研發的SKYACTIV高壓縮比引擎科技以及KODO魂動設計概念來創下了優異的銷售佳績，不過就在大眾讚嘆SKYACTIV自然進氣引擎的同時，新一代CX-9卻搭載著Skyactiv-G 2.5L 渦輪增壓引擎誕生於世。

日本品牌Mazda日前榮獲了由日本經濟部公益財團法人日本行銷協會所頒發的「第8屆日本行銷大獎」並在2016年5月30日於日本東京的頒獎典禮上正式授獎。

自Mazda導入新世代魂動後的成功相信已不需要小編再多加贅述，氣勢凌人的魂動外觀、Skyactive自然進氣引擎、人馬一體的操控性，最後再加上進口的身分、國產的售價，Mazda3自推出後便席捲國內，銷售排行榜上的前三名更是常見到他的蹤影，然而推出已一段時間，甚至小改款的間諜照都紛紛流出，但熱血的馬粉們依然等不到他們夢中所期待的MPS (Mazdaspeed)高性能版本的出現。